Descrição
Tampa do tanque PEUGEOT 307 I e II
Cor KMF – RECIFE BLUE PAINT
Temos diversas cores em estoque
Descrição da peça
Tampa/tampa do tanque usada para carros Peugeot 307, destinada à substituição após danos, perda ou substituição devido à estética (por exemplo, cor diferente). Graças ao código de cores especificado KMF (tinta Azul Recife), é adequada para reparos de carroceria, onde a aparência e o correto encaixe da peça são importantes.
A peça é da categoria carroceria – tampa do tanque. Se você estiver procurando por um design específico, siga o número do produto e a designação KMF.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 I e II
- Outros números: KMFD
- Cor: KMF – Laca Azul Recife
- Tipo de peça: tampa/tampa do tanque (corpo)
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9643083777, 151799
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para a tampa/tampa do tanque, a substituição é simples, mas é importante verificar o encaixe, formato e possíveis conexões de cabo/pino. As etapas exatas podem variar de acordo com o modelo do carro.
1) Antes da montagem
- Compare a nova tampa com a antiga: forma, dimensões, fixação, dobradiça/eixos e qualquer cabo/segurança (se fizer parte do design).
- Verifique a condição das bordas e travas – rachaduras, saliências quebradas e deformações podem causar um mau ajuste.
- Verifique o código de cores KMF se estiver lidando com uma correspondência de tonalidade.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de chaves de fenda/brocas (dependendo do projeto de montagem)
- Alavancas de plástico para desmontagem (para trabalho delicado com partes do corpo)
- Agente de limpeza e pano (para superfícies de contato)
- Ou lubrificante fino para o mecanismo (somente se for comum e adequado para o projeto em questão)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e trabalhe em uma área limpa e bem iluminada.
- Abra a área da tampa/tanque (dependendo do modelo do carro) e acesse a tampa.
- Se a tampa estiver conectada por um cabo ou fusível, primeiro observe onde ela vai e onde está fixada.
- Afrouxe cuidadosamente o acessório da tampa (dobradiça/pinos/parafusos – dependendo do design específico).
- Retire a tampa original e verifique a extremidade do corpo (se não está rachada ou dobrada).
- Limpe as superfícies de assento e a área ao redor para que a tampa se encaixe corretamente.
- Coloque a nova tampa no suporte na mesma direção da peça original.
- Prenda o acessório (encaixes/pinos/parafusos) e verifique se a tampa se move suavemente.
- Se um cabo/fusível estiver incluído, aperte-o novamente e verifique se ele não está prendendo ou puxando em algum lugar.
- Abra e feche a tampa várias vezes para verificar o encaixe.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Verifique se a tampa se mantém firme e não abre sozinha.
- Verifique o ajuste adequado na carroceria (juntas, ajuste).
- Após uma curta viagem, verifique novamente se o acessório está solto.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Troca de peças semelhantes – compare sempre a forma e o ajuste, consulte os números 9643083777 e 151799.
- Quebra de alças/pinos durante a montagem – use alavancas de plástico e não use força.
- Ajuste deficiente devido à sujeira – limpe as superfícies de contato antes da montagem.
- Roteamento incorreto de cabos/fusíveis – anote o roteamento antes da desmontagem e verifique o movimento livre após a montagem.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Danos mecânicos (dobradiças quebradas, alças rachadas) devido ao manuseio descuidado ou impacto.
- Vandalismo ou abertura forçada.
- Desgaste do plástico e rachaduras por fadiga devido ao tempo.
- Efeitos climáticos e radiação UV – desbotamento da pintura e degradação do material.
- Montagem defeituosa (aperto excessivo do acessório, mau encaixe) que causa afrouxamento ou rachaduras.
