Descrição
Tampa do tanque para PEUGEOT 307 CC I e II
Cor EXLD – BLACK OBSIDIAN PAINT
Temos diversas cores em estoque
Descrição da peça
Esta tampa / tampa do tanque de combustível destina-se ao Peugeot 307 CC e é adequada como substituição se a peça original estiver danificada, perdida ou desgastada. Graças à marcação precisa do produto, a peça é fácil de encontrar pelo número e é uma escolha prática para reparos rápidos da carroceria, sem compromissos desnecessários no ajuste e na aparência.
O desenho é na cor EXLD (laca preta obsidiana). Uma solução adequada para mecânica e reparações domésticas quando necessita de dar ao seu carro um aspecto limpo e completo na zona da tampa do depósito.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC I e II
- Outros números: EXLD, NFP
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9643084577, 1517A5
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente substituir a tampa/tampa do tanque é uma tarefa simples, mas o procedimento exato pode variar dependendo do design do carro e do tipo de fixação.
1) Antes da montagem
- Compare a peça nova e a original: forma, fixação, possíveis elementos de guia e batentes.
- Verifique a sombra da pintura e o acabamento (arranhões, arranhões, rachaduras, danos nas bordas).
- Verifique as peças funcionais (normalmente dobradiça/junta, fixação, possivelmente suporte/cabo – dependendo do design) se elas se movem suavemente e se nada está quebrado.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Um conjunto básico de ferramentas manuais (geralmente chaves de fenda/ferramentas de catraca pequenas, dependendo do acessório)
- Alavanca de plástico para remover estofados/capas (se for necessário acesso por dentro)
- Agente de limpeza e pano para desengordurar as superfícies de contato
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Abra a tampa/área de cobertura do tanque e prepare o acesso ao acessório.
- Se for necessário acesso pelo interior da carroceria, abra com cuidado a tampa/estofamento relevante (use uma alavanca de plástico).
- Verifique como a peça original está fixada (parafusos/pinos/travas – dependendo do projeto) e documente tudo antes da desmontagem.
- Desprenda a peça original e remova-a com cuidado para não riscar a pintura circundante.
- Limpe as superfícies de contato e a área ao redor do furo onde a peça se encaixa.
- Coloque a peça de reposição e verifique o encaixe correto no furo e o alinhamento com a carroceria.
- Monte a peça nos suportes originais e fixe-a da mesma forma que o original.
- Tente abrir/fechar e travar repetidamente (sem forçar).
- Retorne todas as capas/estofos internos à sua posição original.
- Por fim, limpe a superfície da peça e a área ao redor para que qualquer irregularidade ou contato com o corpo possa ser visto.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se a peça se encaixa corretamente e não esfrega em nenhum lugar.
- Verifique se a tampa permanece firmemente fechada e não abre sozinha.
- Após uma curta viagem, verifique novamente os assentos e quaisquer folgas (especialmente se as tampas internas tiverem sido removidas).
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Arranhar a pintura ao redor durante a desmontagem: use uma alavanca de plástico e trabalhe lentamente.
- Mau ajuste devido à sujeira na superfície do rolamento: limpe tudo antes da montagem.
- Aperto excessivo das fixações (se for resolvido com parafusos): aperte com sensibilidade para que os fixadores não quebrem.
- Danos mecânicos (impacto, manuseio descuidado, apoio em uma tampa aberta).
- Quebra de alças ou rachaduras de plástico devido ao envelhecimento e fadiga do material.
- Danos à pintura (abrasões, arranhões) causados por sujeira, escovas na máquina de lavar louça ou limpeza inadequada.
- Deformação ou folga após montagem/desmontagem anterior não profissional.
- Perda de uma peça após má fixação ou após acidente/intervenção de serviço.
