Descrição
Tampa, tampa do tanque para carros CITROEN C3
Cor EXY – LACA PRETA ONYX
Descrição da peça
A tampa do tanque (porta/aba do tanque) é uma parte do corpo que cobre a área do gargalo de enchimento e ajuda a proteger a área ao redor da tampa do tanque contra sujeira e intempéries. Esta peça foi projetada para Citroën C3 e está em pintura EXY – Black Onyx, por isso é adequada para substituição após danos, perdas ou reparos após um pequeno acidente.
Ao escolher, vale a pena guiar-se pelos números dos produtos em particular – para essas peças, combinar o código é o caminho mais seguro para chegar à peça certa.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C3
- Outros números: EXY
- Cor: EXY – Verniz Onyx Preto
- Classificação: Corpo – tampas do tanque
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9638184280, 151796
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente, substituir a tampa do tanque é um trabalho simples, mas a execução exata pode variar dependendo da versão específica do carro e do tipo de fixação (dobradiça, mola, trava).
1) Antes da montagem
- Compare a peça nova com a antiga: formato, perfil da aresta, tipo de fixação, batentes e possíveis fixações.
- Verifique o estado da pintura e das bordas (arranhões, rachaduras, deformações) para que a tampa se encaixe corretamente após a montagem.
- Verifique se há algum dano nas contrapartes da carroceria (dobradiça/punho, superfícies de assento, elementos de fixação).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Um conjunto básico de ferramentas manuais (geralmente pequenas chaves de fenda/bits).
- Alavanca de plástico para remover estofados/capas (para um trabalho delicado sem danificar a pintura e os plásticos).
- Detergente e pano para limpeza das superfícies de contato.
- Fita protetora (opcional) para proteger a pintura ao redor durante o manuseio.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e trabalhe em uma área limpa e bem iluminada.
- Abra a tampa do tanque e avalie como a tampa está fixada (dobradiça/pino/trava).
- Se o acesso for limitado, afrouxe as tampas/painéis circundantes para que o acessório possa ser operado com segurança (com cuidado com um pé-de-cabra de plástico).
- Desmonte a tampa danificada – proceda com cuidado para não danificar a pintura ao redor da abertura.
- Limpe as superfícies de contato e verifique se nada está impedindo a dobradiça/encaixe de funcionar suavemente.
- Coloque a nova tampa no encaixe original na mesma posição da peça original.
- Garanta o encaixe (encaixe/aperte) e verifique se a peça está firmemente encaixada.
- Tente abrir e fechar a tampa várias vezes seguidas. Ela deve funcionar suavemente, sem esfregar.
- Verifique o alinhamento com a junta do corpo e se a tampa se encaixa corretamente.
- Se você removeu as tampas/guarnições, coloque-as de volta e certifique-se de que todas as abas estejam seguras.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se a tampa permanece fechada e não fica saliente.
- Verifique se o acesso à tampa do tanque não está obstruído durante o manuseio normal no posto de gasolina.
- Após uma curta viagem, verifique novamente se a tampa não vibra e se a folga permanece uniforme.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Mudança do tipo de montagem – sempre compare a montagem e o formato com a peça antiga antes da montagem.
- Danos na pintura ao forçar – use ferramentas de plástico e proteja o ambiente com fita adesiva.
- Ajuste deficiente – verifique as superfícies de contato e o encaixe correto na dobradiça/punho antes da fixação final.
- Ignorar uma contraparte danificada – se a dobradiça/garra do corpo estiver deformada, a nova tampa pode não encaixar corretamente.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Pequenos acidentes e arranhões na área do para-lama traseiro/corpo.
- Danos mecânicos durante o reabastecimento (manuseio descuidado, impacto da tampa).
- Vandalismo ou quebra durante abertura forçada.
- Fadiga do material no ponto de fixação (dobradiça/punhos) devido ao uso frequente.
- Efeitos climáticos e produtos químicos da lavagem de carros que deterioram a aparência da pintura ao longo do tempo.
