Descrição
Compartimento de passageiros para veículos PEUGEOT 206
Cor JK vermelho, capa de tecido JEANS
Temos diversas cores em estoque
Descrição da peça
Esta tampa do porta-luvas Peugeot 206 é uma peça original usada destinada ao interior do carro. É uma parte do painel que ajuda a restaurar a funcionalidade e a aparência da caixa do passageiro sem a necessidade de comprar uma unidade totalmente nova. Peças deste tipo são frequentemente pesquisadas pelos números de produção, por isso incluímos uma designação específica na descrição para facilitar o rastreamento.
A vantagem é o design original da marca Stellantis / Citroën Peugeot, que combina melhor com o design original do carro. Esta peça é apresentada na cor Vermelho JK e capa em tecido JEANS. Se você estiver lidando com uma tampa do porta-luvas desgastada, danificada ou que não funciona, esta peça pode ser uma escolha adequada para reparar o interior do Peugeot 206.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 206
- Outros números: 96588022JK, 8218CG, NFP
Códigos de produto
- Códigos de produto: 96588022JK, 8218CG
- Modelos: Peugeot 206
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para este tipo de peça interna, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do design específico do painel e da montagem no carro. Antes da montagem propriamente dita, é aconselhável comparar cuidadosamente a peça com a peça original.
1) Antes da montagem
- Verifique se o formato da peça, a cor, o revestimento e a localização da fixação correspondem.
- Verifique a condição das dobradiças, travas e superfícies de assentamento.
- Verifique se a peça utilizada não está rachada, deformada ou excessivamente desgastada.
- Compare os códigos 96588022JK e 8218CG com a peça antiga se estiverem legíveis na peça original.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns para desmontar peças internas
- Alavanca de plástico para remoção do painel
- Chaves de fenda ou gola ajustadas de acordo com o tipo de fixação
- Agente de limpeza para plásticos internos e um pano limpo
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Abra a caixa original e tenha acesso aos pontos de fixação da tampa ou peças relacionadas.
- Verifique cuidadosamente o método de fixação para evitar danificar as travas plásticas durante a desmontagem.
- Desmonte a tampa original danificada ou sua fixação de acordo com o design do carro específico.
- Limpe a área ao redor do local de instalação contra poeira, resíduos de sujeira e quaisquer peças soltas.
- Compare a peça nova e a original lado a lado, especialmente as dobradiças, travas e bordas de assentamento.
- Coloque a peça usada na posição correta sem usar força excessiva.
- Reinstale quaisquer fixadores ou fixadores na ordem original.
- Teste o movimento da tampa em toda a amplitude de abertura e fechamento.
- Verifique se a tampa se ajusta corretamente às partes adjacentes do painel.
- Verifique se o fechamento e a abertura são suaves e sem falhas.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Verifique se a tampa fica firmemente na posição fechada.
- Verifique se não há folga excessiva ou cruzamento da peça em qualquer lugar.
- Tente abrir e fechar a área de transferência várias vezes.
- Inspecione os plásticos ao redor para ver se há afrouxamentos ou arranhões durante a montagem.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Troca de design de peças – sempre compare a forma, fixação e numeração antes da montagem.
- Danos às alças de plástico – proceda com cuidado durante a desmontagem e montagem e não use força bruta.
- Assentamento incorreto da tampa – verifique o encaixe adequado antes do aperto ou encaixe final.
- Deixar sujeira na área de montagem – a sujeira pode causar mau ajuste ou fricção durante o movimento.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Estresse mecânico frequente ao abrir e fechar a caixa de correio.
- Rachaduras em dobradiças ou travas de plástico devido à idade do material.
- Manuseio inadequado ou sobrecarga do porta-luvas.
- Danos à superfície da peça interna causados pelo sol, calor ou desgaste normal.
- Desmontagem anterior não profissional, durante a qual o acessório se quebrou.
