Descrição
Tampa superior da correia de distribuição para veículos Citroën e Peugeot 1.6 HDi 8V
Peça de substituição com referências 9673568180 / 0320CH, compatível com motores 1.6 HDi 8V. Ideal para oficinas e reparadores que procuram uma tampa de distribuição que proteja o sistema de sincronização contra detritos e infiltração de óleo.
Detalhes do Produto
A tampa superior da correia de distribuição cobre e protege a correia de distribuição, polias e componentes adjacentes, evitando a entrada de detritos, poeira e a contaminação por óleo. Esta peça é fundamental para manter o alinhamento e a integridade do sistema de distribuição do motor 1.6 HDi 8V.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Códigos do Produto: 9673568180, 0320CH
- Outros Números: –
Substituição e Procedimento
A substituição da tampa superior da correia de distribuição exige acesso ao conjunto frontal do motor. Procedimento geral recomendado:
- Posicionar o motor em Ponto Morto Superior (PMS) e bloquear o volante motor conforme o manual do fabricante.
- Remover componentes que obstruam o acesso (proteções, rodas, polias, correia de acessórios, conforme aplicável).
- Retirar a correia de distribuição apenas se necessário para aceder à tampa; tomar precauções para manter o sincronismo do motor.
- Desmontar a tampa antiga, verificar e limpar a área de montagem, substituir juntas ou vedantes danificados.
- Instalar a nova tampa, apertar fixações segundo torque especificado pelo fabricante e reinstalar componentes na ordem inversa.
- Verificar o alinhamento do sistema de distribuição e realizar uma rotação manual do motor para confirmar ausência de interferências.
Recomendações de Montagem
- Substituir juntas e vedantes sempre que a tampa for removida.
- Inspecionar correia de distribuição, tensores e polias durante a intervenção; substituir se houver sinais de desgaste.
- Utilizar chaves dinamométricas e seguir os valores de torque indicados pelo fabricante do veículo.
- Evitar o uso de selantes em excesso; seguir as instruções específicas do fabricante para vedantes, se aplicável.
- Recomendada realização do serviço por profissional qualificado se não houver experiência com sincronismo de motores.
Por Que Falha Com Mais Frequência
- Degradação do material plástico devido à exposição contínua a óleo quente ou a derrames de óleo provenientes de retentores do comando ou do virabrequim.
- Fixações ou grampos quebrados por vibração, impacto ou montagem incorreta.
- Rachaduras provocadas por envelhecimento térmico e ciclos térmicos extremos.
- Instalação inadequada ou danos acidentais durante intervenções no sistema de distribuição.
Ao procurar por esta peça, utilize os códigos 9673568180 e 0320CH para localizar compatibilidades rapidamente. A substituição ou inspeção da tampa superior é uma oportunidade para verificar todo o sistema de sincronismo e evitar avarias mais graves no motor.
