Descrição
Suporte do alternador 1.6 HDI 16V para veículos CITROEN PEUGEOT
Descrição da peça
Este suporte alternador foi concebido para o motor 1.6 HDI 16V dos automóveis Citroën e Peugeot. É um importante elemento estrutural que garante a correta fixação do alternador e ajuda a manter sua posição estável em relação ao motor. Se o suporte estiver danificado, podem ocorrer desalinhamentos, vibrações e problemas subsequentes com a transmissão por correia.
A peça também é pesquisada pelos números originais, o que facilita uma comparação rápida com a peça existente durante o reparo.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Outros números: NFP
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9658199180, 5706L3
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para o suporte do alternador, o procedimento exato pode variar dependendo do projeto específico do motor e dos acessórios. Abaixo está um procedimento prático que visa a substituição segura e a verificação do assentamento adequado.
1) Antes da montagem
- Compare o suporte novo e o original: formato, superfícies de assentamento, número e localização dos furos de montagem.
- Verifique se há roscas rasgadas, superfícies de contato danificadas ou se o suporte está rachado.
- Limpe as superfícies dos rolamentos do motor e do suporte (sem remover material).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto Gola e extensões adequadas, catraca/extensão
- Chaves de acordo com o desenho dos parafusos
- Limpador desengordurante, pano ou escova
- Luvas e óculos de proteção
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e deixe o motor esfriar.
- Desconecte a bateria (conselhos gerais de segurança ao trabalhar no compartimento do motor).
- De acordo com o acesso, prepare o espaço para trabalhar (normalmente desmontando as tampas obstrutivas).
- Libere a tensão da correia de transmissão (se necessário para remover o alternador/suporte).
- Desconecte as conexões elétricas do alternador (se o alternador for removido para acesso).
- Desmonte o alternador ou afrouxe-o para que o suporte possa ser removido com segurança (conforme disposição específica).
- Desaparafuse os parafusos de montagem do suporte e remova-o.
- Limpe as superfícies de assentamento e verifique se os pontos de contato do motor não estão danificados.
- Coloque o suporte na posição correta e aperte os parafusos manualmente primeiro para evitar roscas cruzadas.
- Aperte os fixadores de forma gradual e uniforme (sem especificar momentos específicos – siga o procedimento do fabricante).
- Reinstale o alternador (se removido) e conecte seus conectores elétricos.
- Coloque e encaixe o cinto corretamente, restaure sua tensão de acordo com o desenho.
- Reinstale as tampas/componentes removidos e conecte a bateria.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique visualmente se a correia está reta e não corta nada.
- Depois de começar, observe sons incomuns (assobios, batidas de metal) e vibrações.
- Verifique se o carregamento está funcionando normalmente (luz de carga/tensão de acordo com diagnósticos ou medições).
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Superfícies de contato sujas → leva a um assentamento inadequado; sempre limpe e desengordure.
- Cruzamento de roscas ao instalar parafusos → primeiro aparafuse os parafusos manualmente.
- Mau assentamento da correia → verifique as guias nas ranhuras de todas as polias.
- Aperto excessivo/aperto irregular → aperte gradualmente, seguindo o procedimento do fabricante.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Fadiga do material e vibrações prolongadas do motor, especialmente em percursos mais elevados.
- Estresse de choque em caso de acidente, impacto ou manuseio inadequado durante o reparo.
- Mau assentamento do alternador ou transmissão por correia, que transmite forças não naturais ao suporte.
- Roscas danificadas após repetidas desmontagens/montagens ou aperto inadequado.
- Corrosão em um ambiente agressivo, que enfraquece o material e as superfícies do rolamento.
