Descrição
Servo motor do aquecimento Citroën C5 C6 Peugeot 407 607
Servomotor de aquecimento para sistemas HVAC dos veículos Citroën e Peugeot. Unidade elétrica responsável por acionar as aletas internas do sistema de aquecimento/ventilação, permitindo o controlo da direção do fluxo de ar e da mistura de ar quente/frio. Peça ideal para oficinas e entusiastas que procuram substituir um atuador defeituoso; frequentemente procurada por referência de peça.
Compatibilidade: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607. Este componente é compatível com as referências de fabrico indicadas e é comum em variantes de equipamento de climatização desses modelos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Servo Motôr Do Aquecimento / Servomotor De Climatização
- Códigos Do Produto: EAD 552, 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac
- Outros Números: 6447RJ
Como Funciona
O servomotor desloca as aletas (flaps) do evaporador e do corpo de mistura de ar dentro da caixa de ventilação, controlando a distribuição do ar (pára-brisas, frente, pés) e a mistura de ar quente/frio. Recebe comandos da unidade de climatização e converte sinais elétricos em movimento mecânico através de um motor com engrenagens plásticas.
Substituição
Sinal típico de avaria: ruído de clique intermitente, falta de resposta ao ajustar a temperatura ou direção do ar, ou posição das aletas bloqueada. Para substituir: desligue a bateria antes da intervenção; aceda à unidade HVAC removendo o porta-luvas ou painéis inferiores do tablier conforme o modelo; localize o servomotor preso à caixa de ventilação por parafusos; desconecte a ficha elétrica e solte os fixadores; instale a nova unidade na mesma posição e ligue a ficha. Antes de rematar, efetue um ciclo de calibração do sistema de climatização através dos controlos do veículo (consulte procedimentos específicos do fabricante).
Recomendações De Montagem
- Desligar a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos eletrónicos.
- Seguir a sequência de desmontagem do tablier recomendada pelo fabricante para evitar danos em clips e guarnições.
- Não forçar as engrenagens plásticas; verificar o alinhamento das aletas antes de apertar os parafusos.
- Verificar o conector elétrico e contactos; limpar se necessário e aplicar um ligeiro composto de contacto elétrico se apropriado.
- Após montagem, testar todas as posições da ventilação e confirmar que não há ruídos anormais.
Por Que Este Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas mais comuns devem-se ao desgaste das engrenagens plásticas internas, intrusão de pó e humidade na caixa de ventilação, ou queimadura do motor elétrico após uso prolongado. Mudanças bruscas de temperatura e acumulação de detritos favorecem o bloqueio das aletas, forçando o servomotor e levando à falha. Em veículos com muitos anos, a degradação das peças plásticas é a causa mais frequente.
Pesquisas por código de peça aumentam a probabilidade de encontrar exatamente este produto: 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552.
