Descrição
Coletor de admissão de ar para motores 1.8 16V e 2.0 16V dos veículos Citroën e Peugeot. Peça original de alta qualidade.
Coletor de admissão 9662401480 / 0361R0 / 0361N8 concebido para oferecer fluxo de ar uniforme e resistência térmica adequada às motorizações 1.8 16V e 2.0 16V. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que efetuam manutenção própria. A substituição deste componente restaura a resposta do motor, evita fugas de vácuo e contribui para funcionamento estável em regimes variáveis.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Coletor de Admissão para motores 1.8 16V e 2.0 16V
- Códigos do Produto: 9662401480, 0361R0, 0361N8
- Outros Números: 0361N8, 0361R0, 83000, 83000km, 9662401480
Compatibilidade
Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V, entre os quais se destacam: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluindo X7), Peugeot 307 e Peugeot 407. Confirmar o código do produto junto ao número de peça para assegurar a compatibilidade mecânica.
Função
O coletor de admissão distribui o ar proveniente do corpo de borboleta para os múltiplos condutos que alimentam os cilindros do motor. Além de garantir distribuição homogênea do ar, contribui para a eficiência da mistura ar-combustível e, consequentemente, para o comportamento dinâmico do motor e consumo. Em alguns projectos, integra pontos de fixação para sensores e ligações de vácuo.
Substituição e Procedimento
Passos gerais para a substituição:
- Estacione o veículo em superfície nivelada e desligue o motor.
- Desconecte a bateria como precaução antes de iniciar a desmontagem.
- Remova a caixa do filtro de ar e o corpo de borboleta, conforme necessário, para aceder ao coletor.
- Desconecte ligações elétricas, sensores e mangueiras de vácuo associadas ao coletor.
- Desaperte os suportes e parafusos de fixação do coletor e retire-o cuidadosamente, evitando danificar superfícies de contacto.
- Limpe a superfície do cabeçote e substitua sempre a junta por uma nova antes da montagem.
- Instale o novo coletor, reapertando os parafusos conforme a sequência indicada pelo fabricante e reapertando ao binário recomendado (utilizar dados do manual de reparação do veículo).
- Reconecte sensores, mangueiras e a bateria. Verifique a existência de fugas de vácuo e códigos de erro após o arranque inicial.
Recomendação De Montagem
Utilizar junta nova e limpar as superfícies de contacto. Respeitar a sequência e o binário de aperto indicados pelo fabricante para evitar deformações. Substituir abraçadeiras e mangueiras envelhecidas quando necessário. Após a montagem, efetuar verificação visual e ensaio de funcionamento em marcha lenta para detetar fugas ou comportamentos anormais.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Deterioração da junta: perda de estanqueidade com o tempo leva a fugas de vácuo e entradas de ar indesejadas.
- Fissuras ou rachas no coletor (especialmente em plásticos que sofrem ciclos térmicos): causam fugas e perda de desempenho.
- Fixações soltas ou corroídas: provocam vibração e selagem inadequada.
- Acúmulo de sujidade e resíduos de óleo no sistema de admissão: afeta o fluxo e o equilíbrio entre cilindros.
Observações Finais
Peça com códigos 9662401480 / 0361R0 / 0361N8, adequada para manutenção preventiva e reparação corretiva. Recomendado que a montagem seja realizada por pessoal qualificado quando não houver experiência em motorização específica. A substituição regular da junta e inspeção visual ajudam a evitar avarias secundárias no sistema de admissão.
