Descrição
Alternador Mitsubishi CL12 para veículos Citroën e Peugeot
Corrente de carga [A]120
Alternador Mitsubishi CL12 adequado para aplicações em modelos do grupo Stellantis, fornecendo corrente de carga de 120 A para sistemas elétricos exigentes. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma peça de substituição direta com códigos de referência usados frequentemente nas consultas (9649846880, A003TG1891, 5705CF, 5705EF). Unidade concebida para manter a bateria carregada e alimentar os consumidores elétricos do veículo em funcionamento normal e em regimes de alta carga.
Função e características principais
O alternador converte a energia mecânica do motor em energia elétrica para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico do veículo enquanto o motor está em funcionamento. Com 120 A de capacidade, este alternador é indicado para veículos com consumo elétrico moderado a elevado (iluminação, sistemas de conforto, sistemas de injeção e ignição). A substituição por uma unidade com capacidade idêntica assegura estabilidade de voltagem e desempenho do sistema eléctrico.
Modelos compatíveis
Compatível com várias versões de modelos Citroën e Peugeot, entre os quais se destacam: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407. Verifique os códigos do produto para confirmação da correspondência com a aplicação específica do seu veículo.
Informações técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: CL12
- Códigos de produto: 9649846880, A003TG1891
- Números adicionais: 5705CF, 5705EF
- Corrente de carga: 120 A
Substituição e procedimento de montagem
Antes de iniciar a substituição, desligue sempre a bateria (terminal negativo) para evitar curto-circuitos e danos eletrónicos. Procedimento geral: remover a correia acessórios (marcar a posição se necessário), desligar os conectores elétricos do alternador, desapertar os parafusos de fixação e retirar a unidade. Montar o novo alternador invertendo os passos: alinhar, apertar os parafusos de fixação de acordo com as especificações do fabricante (consultar manual de serviço), reconectar os cabos e instalar a correia com a tensão correta. Após a montagem, ligar a bateria e verificar o funcionamento: medição da tensão de carga com o motor a cerca de 2 000 rpm deve indicar aproximadamente 13,8–14,8 V e a luz de carga no painel deve apagar-se.
Recomendações de montagem
Recomenda-se inspeccionar simultaneamente a correia, o tensor e a polia para sinais de desgaste. Substitua componentes auxiliares gastos para evitar sobrecarga do novo alternador. Utilizar ferramentas adequadas e seguir as instruções do fabricante do veículo. Se não tiver experiência, executar a substituição numa oficina especializada garante aperto e ajuste corretos.
Por que este componente avaria com mais frequência
Os alternadores falham habitualmente por desgaste dos rolamentos, degeneração das escovas, falha do regulador de tensão ou avaria dos díodos no rectificador. Exposição a calor excessivo, contaminação por óleo/água ou tensões superiores devido a problemas na correia podem acelerar a avaria. Sintomas comuns incluem luz de carregamento acesa no painel, capacidade reduzida de carga da bateria, ruídos a partir da área do alternador e falhas elétricas intermitentes.
Verificação pós-montagem
Após a instalação, verifique a tensão de carga e o estado de funcionamento em vazio e com carga (faróis, aquecimento, etc.). Confirme que não existem ruídos anormais nem vibrações e que a correia se encontra com a tensão adequada. Se persistirem dúvidas sobre desempenho, proceder à medição de corrente e diagnóstico elétrico com equipamento apropriado.
