Descrição
Sensor de temperatura do combustível para veículos Citroën e Peugeot. Adequado para motores com injeção SIEMENS 2.0 HDI RHR RHK e outros.
Sensor de temperatura do combustível 1579HF projetado para aplicações Stellantis (Citroën / Peugeot). Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram uma peça de substituição confiável e frequentemente procurada pelo código 1579HF. A medição correta da temperatura do combustível é essencial para o ajuste da mistura e para a eficiência do sistema de injecção diesel HDi.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 1579HF
- Outros Números: Sem números adicionais conhecidos
Compatibilidade e Aplicações
Compatível principalmente com veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 2.0 HDi com sistema de injeção SIEMENS (códigos RHR, RHK). Pode também ser aplicável a outras variações HDi conforme a configuração do sistema de combustível; confirme a compatibilidade pela referência do produto (1579HF) ao procurar subsituição em catálogos técnicos.
Função do Produto
O sensor de temperatura do combustível mede a temperatura do combustível que entra no sistema de alimentação. A informação é enviada à unidade de gestão do motor para ajustar o tempo e a quantidade de injeção, otimizando queima, eficiência de combustível e emissões. Um sensor com leitura incorreta pode causar funcionamento irregular do motor, consumo aumentado e dificuldades na partida.
Substituição e Procedimento
A substituição deve ser realizada por técnico qualificado ou por entusiasta com conhecimentos mecânicos. Procedimento geral:
- Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de qualquer intervenção.
- Desligar a bateria e aguardar para evitar curto-circuitos.
- Localizar o sensor no circuito de combustível (a posição varia conforme o modelo: pode estar na carcaça do filtro de combustível, no módulo da bomba no depósito ou próximo ao trilho de combustível).
- Desconectar o conector elétrico e remover o sensor com cuidado para não danificar as roscas ou o alojamento.
- Substituir vedantes ou anéis O-ring por peças novas antes da montagem.
- Instalar o novo sensor, apertar conforme especificação do fabricante e verificar se não há fugas após a reaplicação da pressão.
Recomendações de Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho e seguir os procedimentos de segurança do fabricante.
- Usar vedantes novos e lubrificar levemente o O-ring com combustível limpo para facilitar a montagem.
- Evitar contaminação do circuito de combustível durante a troca; manter a área limpa.
- Após a instalação, purgar o sistema de combustível se necessário e inspecionar visualmente por fugas.
- Se surgirem códigos de erro no painel, proceder à leitura com scanner apropriado e apagar falhas após a troca, seguindo as rotinas de adaptação recomendadas pelo fabricante quando aplicável.
Por Que Esta Peça Costuma Falhar
As causas mais comuns de falha são contaminação do combustível (impurezas ou água), corrosão nos contactos elétricos, avaria do elemento sensor devido a vibrações ou envelhecimento, e danos durante operações de manutenção. Falhas no sensor afetam a medição da temperatura e podem provocar mau desempenho do motor, avarias intermitentes ou aumento de consumo.
Peça de referência: 1579HF. Ideal para oficinas profissionais e utilizadores que efetuam manutenção autónoma. Verifique as instruções do fabricante do veículo para procedimentos específicos de montagem e segurança.
