Descrição
Sensor de pressão de combustível Citroën Peugeot 1.4 HDi 1.6 HDi e 2.0 HDi
Sensor de alta pressão no raíl
Peça usada com garantia de funcionamento
Sensor de pressão compatível com sistemas Common Rail de veículos Citroën e Peugeot, frequentemente procurado pelas referências 9664111780 e 1920TL. Destinado a mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo, este componente controla a pressão do combustível na linha de alta pressão (raíl) e é essencial para a gestão correta da injeção eletrónica. Substituir o sensor avariado devolve precisão ao sistema de injeção, recupera o desempenho do motor e reduz falhas de arranque e funcionamento irregular.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motores 1.4 HDi, 1.6 HDi e 2.0 HDi (sistemas Common Rail) — utilizado em várias séries de Citroën e Peugeot, por exemplo: Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Xsara; Peugeot 207, 307, 308, 407, Partner (lista exemplificativa).
- Códigos do Produto: 9664111780; 1920TL
- Outros Números: Não Disponível
Função e Sintomas de Falha
O sensor monitoriza a pressão do combustível no raíl e envia essa informação à unidade de comando do motor (ECU). Se o sensor falhar, a ECU pode aplicar mapeamentos de emergência ou gerar códigos de avaria, resultando em sintomas como luz de avaria do motor (MIL), perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta, dificuldades de arranque e consumo aumentado.
Por Que o Peça Normalmente Fica Danificada
As causas mais comuns de falha são contaminação por partículas ou resíduos no combustível, picos de pressão no sistema, corrosão ou oxidação do conector elétrico, desgaste interno por tempo/quilometragem e danos mecânicos devido a vibração ou instalação inadequada. Combustível de baixa qualidade e falta de manutenção do sistema de injeção aceleram a degradação.
Recomendação de Montagem
- Preparação: Trabalhar em local ventilado e usar equipamento de proteção. Recomenda-se reduzir a pressão no sistema de combustível antes da intervenção.
- Desconexão: Desligar a massa da bateria para evitar curtos e remover o conector elétrico do sensor com cuidado.
- Remoção: Desparafusar o sensor do raíl com ferramenta adequada, recolher o fluido que possa vazar e inspecionar a sede e a junta.
- Instalação: Substituir a junta vedante por uma nova, aparafusar o sensor e apertar conforme a especificação do fabricante. Reconectar o conector elétrico e ligar a bateria.
- Verificação: Após a montagem, verificar ausência de fugas, apagar códigos de avaria se necessário e analisar o comportamento do motor em marcha lenta e sob aceleração.
Observação: Utilizar ferramentas e procedimentos recomendados para evitar danos ao raíl ou ao próprio sensor. Em caso de dúvida sobre o procedimento correto, seguir as instruções técnicas do fabricante do veículo.
Dicas Para Oficinas e Reparadores
Ao substituir, inspecione também filtros de combustível e conectores elétricos adjacentes. A instalação de uma junta nova e a limpeza da área reduzem a probabilidade de reaparecimento do problema. Guardar a referência do sensor (9664111780 / 1920TL) facilita buscas futuras e encomendas de peças.
