Descrição
Sensor de pressão de combustível Citroën Peugeot 1.4 HDi 1.6 HDi. Sensor de alta pressão no rail. Peça usada com garantia de funcionamento.
Sensor de pressão de combustível de alta pressão destinado à barra de injeção (rail) dos motores HDi da família Stellantis. Este sensor monitoriza a pressão no rail e envia um sinal à unidade de comando do motor (ECU) para ajustar a quantidade de combustível injetado e garantir funcionamento económico e seguro do motor. Ideal para oficinas e para quem faz manutenção DIY, o componente é frequentemente procurado por referência ao número de peça.
Compatibilidade e Modelos
Compatível com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi utilizados em diversos modelos Citroën e Peugeot. Exemplos de veículos onde este tipo de sensor é comum: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verifique os números de peça indicados nas Informações Técnicas para confirmação de compatibilidade com o seu veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelos: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi (exemplos: C3, C4, Berlingo, 206, 207, 307, 308, Partner)
- Códigos do produto: 1920GW
- Outros números: 9653981180, 1570N5, 5WS40039
Recomendações de Montagem
- Antes de iniciar, aliviar a pressão do sistema de combustível conforme procedimento do fabricante e isolar a alimentação elétrica do veículo (desligar a bateria).
- Localizar o rail de alta pressão, remover proteções e desconectar o conector elétrico do sensor com cuidado para não danificar os terminais.
- Desaparafusar o sensor do rail com a ferramenta adequada; preservar ou trocar a junta/oring por uma nova ao instalar a peça substituta.
- Apertar o sensor segundo as especificações do fabricante quando disponíveis; caso não tenha o valor de torque, apertar com firmeza moderada evitando excesso de força que possa danificar o corpo do sensor ou o rail.
- Apoio recomendado: verificar e limpar o conector elétrico, inspecionar o rail e os pontos de ligação por fugas antes de ligar a bateria e testar o sistema.
Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência
- Contaminação do combustível (impurezas ou água) que obstruem ou danificam os componentes internos.
- Falha da junta/oring provocando fuga de combustível e entrada de ar, afetando a leitura de pressão.
- Corrosão ou oxidação nos contactos elétricos e no conector, causando sinais erráticos ou perda de comunicação com a ECU.
- Oscilações e picos de pressão no sistema de alta pressão devido a problemas na bomba de alta pressão ou injetores defeituosos.
- Manuseio incorreto na instalação anterior ou impacto mecânico que danifica o corpo do sensor.
Sintomas comuns de sensor de pressão defeituoso: luz de avaria do motor (ECU), marcha lenta irregular, perda de potência, dificuldade de arranque e consumo de combustível aumentado. A substituição por uma unidade funcional resolve normalmente os sintomas relacionados com leituras incorretas do rail.
