Descrição
Sensor de estacionamento para veículos CITROEN e PEUGEOT e outros modelos do grupo
A junta de borracha vedante pode não estar incluída
Descrição da peça
Sensor de estacionamento PDC Citroën Peugeot usado, com as referências 9813348377 e 1633559380, destinado ao sistema de assistência ao estacionamento. Este tipo de sensor ajuda a detetar obstáculos durante o estacionamento e transmite informações ao sistema, que alerta o condutor. A substituição de um sensor avariado pode restabelecer o funcionamento correto do assistente de estacionamento, se o sensor for efetivamente a causa da avaria.
Nos dados, a peça está associada aos modelos Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT RIFTER e Toyota ProAce City. Ao escolher, compare sobretudo a referência do produto, o conector e o tipo de fixação com o sensor original; o nome do modelo, por si só, não é suficiente para identificar a peça. Esta peça usada é uma opção económica de reparação sem substituir todo o sistema de estacionamento.
Informações técnicas
- Fabricante: não indicado; os dados incluem a designação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modelo: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City.
- Outros números: não indicado.
- Tipo de peça: sensor de estacionamento PDC, componente elétrico do sistema de assistência ao estacionamento.
- Estado: peça usada.
- Vedação: a junta de borracha vedante pode não estar incluída.
- Posição exata de montagem: não indicada.
Códigos do produto
- Códigos do produto: 9813348377, 1633559380.
Ambos os números servem para localizar a peça. Antes da substituição, compare a referência do sensor original e a respetiva configuração com as do sensor de substituição.
Recomendações de montagem
O procedimento seguinte é genérico para sensores de estacionamento PDC. O acesso ao sensor, a forma de soltar o suporte e eventuais ajustes do sistema dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.
1) Antes da montagem
- Confirme que a avaria é realmente causada pelo sensor e não por cablagem danificada, pelo conector ou por outra parte do sistema de estacionamento. Se necessário, utilize equipamento de diagnóstico adequado.
- Compare as referências do produto, a forma do corpo, o conector, a respetiva chave de encaixe e os elementos de retenção com os da peça antiga.
- Inspecione a peça usada: não deve apresentar fissuras visíveis no corpo, contactos danificados nem fixação deformada.
- Verifique se a junta de borracha vedante está presente e em que estado se encontra. Pode não estar incluída. Reutilize a original apenas se for adequada, flexível e não estiver danificada.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns adequadas aos elementos de fixação do veículo em questão.
- Ferramentas de desmontagem em plástico para soltar cuidadosamente os revestimentos e as presilhas.
- Pano macio e produto adequado para limpar as superfícies em questão; opcionalmente, produto de limpeza para contactos elétricos.
- Equipamento de diagnóstico automóvel adequado para identificar a avaria e, posteriormente, verificar o funcionamento.
- Vedante adequado e não danificado, caso seja necessário para a versão em questão.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em segurança, imobilize-o e desligue a ignição.
- Prepare o sistema elétrico para a intervenção de acordo com o procedimento de assistência do veículo; se for necessário desligar a bateria, faça-o da forma prescrita.
- Exponha o sensor seguindo o procedimento específico do veículo. Se for necessário soltar componentes adjacentes, proteja as respetivas superfícies e presilhas contra danos.
- Antes de desmontar, registe a orientação do sensor, a forma como está encaixado e o encaminhamento da cablagem.
- Solte o fecho do conector e desligue-o cuidadosamente. Não puxe pelos fios.
- Solte os elementos de retenção do suporte e retire o sensor original sem forçar com uma alavanca.
- Verifique o suporte, as superfícies de contacto, o vedante e a cablagem. Remova a sujidade e resolva eventuais danos antes de instalar a peça de substituição.
- Compare os dois sensores lado a lado. Prepare uma junta de borracha vedante adequada, se a versão em questão a utilizar.
- Coloque o sensor de substituição na orientação correta e fixe-o no suporte. O vedante não deve ficar entalado e o sensor não deve ficar solto.
- Ligue o conector até ficar devidamente bloqueado e encaminhe a cablagem de modo a que não fique esticada, entalada nem exposta a abrasão.
- Volte a montar as peças desmontadas, restabeleça a alimentação de acordo com o procedimento do fabricante e verifique o funcionamento do sistema.
4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento
- Verifique se o sensor está bem encaixado, se o vedante está na posição correta e se o conector está bloqueado.
- Ative o sistema de estacionamento da forma prescrita para o veículo em questão e verifique se surge algum aviso de avaria ou se há alertas falsos permanentes.
- Verifique o funcionamento num local seguro, utilizando um obstáculo inanimado e bem visível. Não confie apenas no assistente de estacionamento e não utilize uma pessoa como obstáculo de teste.
- Se a avaria persistir, verifique o diagnóstico, a cablagem e os restantes componentes do sistema. A substituição do sensor, por si só, pode não resolver uma avaria originada noutro componente.
5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Escolher apenas pela aparência: compare também a referência, o conector e a fixação.
- Vedante em falta ou danificado: antes da instalação, confirme se a versão em questão o exige e certifique-se de que fica corretamente encaixado.
- Forçar a inserção no suporte: verifique primeiro a orientação e o estado das presilhas.
- Conector mal encaixado ou fios entalados: antes de fechar o acesso, faça uma inspeção visual e confirme ligeiramente se o conector ficou bloqueado.
- Cobrir a superfície ativa com tinta ou sujidade: mantenha a superfície limpa e faça qualquer tratamento de superfície apenas de acordo com as instruções do fabricante.
Motivos pelos quais a peça pode ficar danificada
Nos sensores de estacionamento em geral, as causas frequentes de danos ou de funcionamento incorreto incluem:
- Impacto mecânico durante o estacionamento ou projeção de uma pedra, que danifique o corpo ou a superfície ativa do sensor.
- Humidade e corrosão dos contactos devido a uma vedação deteriorada ou a um conector danificado.
- Suporte danificado ou instalação incorreta, impedindo que o sensor se mantenha na posição correta.
- Cablagem sujeita a esforços, fios interrompidos ou ligação solta, que podem simular uma avaria do próprio sensor.
- Sujidade, gelo ou uma camada de tinta inadequada na superfície ativa, que podem limitar a deteção mesmo sem danos permanentes no sensor.
- Desmontagem ou limpeza inadequadas, especialmente se se fizer alavanca no corpo do sensor ou se for utilizado um jato de alta pressão a curta distância.
