Descrição
Engrenagem da bomba de injeção para motores 1.4 eHDI e 1.6 eHDI para veículos Citroën e Peugeot
Peça de substituição direta indicada para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que trabalham em motores Diesel 1.4 eHDI e 1.6 eHDI. Esta engrenagem/polia de acionamento transmite o movimento para a bomba de injeção, mantendo a sincronização do combustível e garantindo a alimentação correta dos injetores. Compatível com referências de fábrica e frequentemente procurada pelos códigos 9683818280 e 193047, é uma peça essencial quando se intervém no sistema de distribuição ou na própria bomba de combustível.
Aplicações Principais
Projetada para uso em modelos do grupo Stellantis com motores 1.4 eHDI e 1.6 eHDI, incluindo, entre outros:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motores 1.4 eHDI, 1.6 eHDI
- Códigos do Produto: 9683818280
- Outros Números: 193047
Função e Benefícios
Esta engrenagem/polia integra o sistema de acionamento da bomba de injeção, assegurando a correlação exata entre o movimento do motor e o tempo de injeção do combustível. A substituição por uma peça correta evita variações de sincronismo que podem resultar em perda de desempenho, consumo aumentado, fumos excessivos e dificuldades de arranque. A utilização de uma peça com referência correta reduz o risco de falhas prematuras e garante encaixe perfeito na bomba.
Como Substituir
Procedimento geral (resumido) para montagem segura:
- Isolar a bateria antes de qualquer intervenção e seguir sempre as instruções do fabricante do veículo.
- Remover capas e protecções da correia de distribuição/acionamento para aceder à bomba de injeção.
- Alinhar e bloquear o motor na posição de sincronismo recomendada para evitar deslocamento das fases.
- Desmontar a polia/engrenagem antiga com ferramenta adequada (extrator se necessário) e limpar a superfície de montagem.
- Montar a nova engrenagem/polia assegurando o correto posicionamento dos dentes e o assentamento sem folgas. Apertar conforme o procedimento do fabricante do motor.
- Verificar o sincronismo após montagem e girar manualmente o motor por algumas rotações para confirmar ausência de interferências.
Recomendações de Montagem
- Realizar a troca em local limpo para evitar contaminação por partículas que possam danificar a bomba ou os injetores.
- Sempre substituir juntas, retentores e, se indicado, a correia/bomba de água associada ao conjunto de distribuição quando intercetar a área de trabalho.
- Usar ferramentas apropriadas e seguir o procedimento de aperto do fabricante; caso não disponha do equipamento específico, procurar um serviço qualificado.
- Após a montagem, verificar fugas de óleo e o funcionamento ao ralenti e em acelerações leves para confirmar a correção da instalação.
Por Que A Peça Costuma Falhar
As falhas mais comuns decorrem de desgaste mecânico dos dentes por tempo de serviço elevado, contaminação por partículas ou óleo que reduz a lubrificação adequada, esforços excessivos resultantes de falhas na correia de distribuição/acionamento e corrosão em ambientes agressivos. Danos na engrenagem podem provocar alteração do sincronismo de injeção, resultando em perda de potência, consumo elevado, emissões aumentadas e ruído anormal no compartimento do motor.
Por Que Escolher Este Produto
Peça com referência compatível com os códigos utilizados pela Stellantis, ideal para intervenções de manutenção preventiva ou reparação após danos mecânicos. Indicado para oficinas e mecânicos independentes que procuram uma solução de reposição direta, com encaixe e funcionalidade equivalentes ao equipamento original.
