Descrição
Comutadores de alavanca VALEO COM2003 para os modelos CITROËN C5 II e PEUGEOT 407 (ESP)
Controlam os faróis de nevoeiro, o computador de bordo, o limpa-traseiro, o sensor de chuva e o ESP.
Trata-se de uma peça usada; os comutadores não ficarão tão firmes como os novos, mas funcionam corretamente.
Descrição
Comutador multifunções de coluna VALEO COM2003 compatível com veículos do grupo Stellantis, nomeadamente Citroën C5 II e Peugeot 407. Projetado para gerir funções do condutor como faróis de nevoeiro, indicadores do computador de bordo, comando do limpa-traseiro traseiro, sensor de chuva e sinalização do sistema ESP. Ideal tanto para oficinas profissionais como para entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Palavra-chave: Comutador VALEO COM2003, Citroën C5, Peugeot 407, ESP, comutador de coluna.
Características Principais
- Controle de faróis de nevoeiro (frente).
- Operação do computador de bordo e navegação de menus (via alavanca).
- Comando do limpa-traseiro e intermitente do limpa.
- Integração com sensor de chuva para acionamento automático dos limpadores.
- Envio de sinais ao módulo ESP/ABS para ativação/desativação e leitura de estado.
- Peça usada em estado funcional; pode apresentar jogo mecânico maior que uma unidade nova.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: CITROËN C5 II; PEUGEOT 407
- Códigos do Produto: 96496662XT / 6242S5 / 6239JQ / COM2003
- Outros Números: 9649666xxt
Montagem e Recomendações
A substituição do comutador de coluna é um reparo de dificuldade média: costuma ser necessário remover as tampas plásticas da coluna de direção (superior e inferior), desapertar o volante se for preciso para acesso (atenção ao airbag) e desencaixar o conector elétrico do próprio comutador. Proceda da seguinte forma:
- Desligue a bateria antes de qualquer intervenção e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante para descarga dos sistemas.
- Remova com cuidado as capas da coluna de direção, evitando danificar presilhas plásticas.
- Desconecte os conectores elétricos com cuidado e anote a posição das travas se necessário.
- Substitua o comutador e reconecte os plugues; verifique o funcionamento de todas as funções antes de fechar a coluna.
- Ao voltar a montar, confirme o correto assentamento das tampas e aprente os parafusos ao torque especificado pelo fabricante.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas mais comuns decorrem de desgaste mecânico e eléctrico dos contactos internos após muitos ciclos de utilização, entrada de humidade/projecção de água que provoca oxidação dos contactos, acumulação de sujidade e degradação das articulações plásticas que resulta em jogo excessivo. Intermitências elétricas podem causar perda de sinal para o módulo ESP ou falha de alguns comandos (p.ex. limpa-traseiro ou funções do computador de bordo). Em veículos mais antigos é habitual a perda de rigidez ao accionar a alavanca.
Observações Finais
Peça indicada para reparação de veículos Citroën C5 II e Peugeot 407. Por ser uma unidade usada, recomenda-se inspeção visual do estado dos conectores e das guias plásticas antes da montagem. Compatibilidade baseada em códigos e modelos referidos; verifique a referência de peça no veículo antes da instalação.
