Descrição
Arranque MITSUBISHI M000T82081 para motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V para veículos CITROËN PEUGEOT
Arranque de substituição projetado para aplicações em motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V das famílias Citroën e Peugeot. Compatível com diversas referências de peça usadas na rede Stellantis, este motor de arranque oferece operação robusta e resposta rápida ao comando de ignição — ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Os códigos associados (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) facilitam a procura pelo componente certo e aceleram a substituição no parque de veículos do grupo.
Características e função
O arranque tem a função de engatar o pinhão ao volante motor e girar o motor até que este entre em funcionamento por combustão própria. Inclui solenóide de acoplamento (engrenagem de impeleção), corpo de acionamento elétrico de 12 V e sistema de engrenagem tipo Bendix. Um arranque em bom estado garante partida consistente, redução de faíscas e menor esforço sobre a bateria e o circuito elétrico.
Informações técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: Arranque para motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V
- Códigos de produto: M000T82081; 9656317680; 5802V7; 5802W1; 5802CW
- Outros números: 5802CW
Instalação (recomendações)
- Desconectar a bateria (polo negativo) antes de iniciar o serviço.
- Garantir acesso ao arranque removendo componentes obstrutivos (caixa de filtro, suportes, tubagens) conforme necessidade do veículo.
- Desligar e marcar todas as ligações elétricas para evitar inversões ou erros ao remontar.
- Remover os parafusos de fixação e retirar o arranque com cuidado, verificando o estado da flange e do volante motor.
- Antes de montar, comparar posição e comprimento das conexões para garantir alinhamento correto; aplicar um pequeno filme dielétrico nas ligações expostas se houver corrosão.
- Apertar os parafusos de montagem conforme especificação do fabricante do veículo e testar a partida com a bateria em boas condições antes de reinstalar componentes removidos.
Por que costuma avariar
- Desgaste das escovas e do comutador devido ao uso normal.
- Falha do solenóide ou do mecanismo Bendix que impelem o pinhão contra o volante motor.
- Corrosão e oxidação nas ligações elétricas, resultando em queda de tensão e partida intermitente.
- Entrada de óleo ou humidade que contaminam componentes internos e comprometem o isolamento elétrico.
- Bateria fraca ou cabos de massa/positivo mal conectados que aumentam o esforço do arranque e aceleram o desgaste.
Dicas práticas
- Se o sintoma for clique sem giro do motor, verifique primeiro bateria e ligações antes de substituir o arranque.
- Ao substituir o arranque, inspeccione o estado do volante motor (dentes) e da coroa do pinhão para evitar ruídos e danos prematuros.
- Utilizado frequentemente em intervenções de rotina, é uma peça de longa durabilidade se o sistema elétrico e a vedação do motor estiverem em boas condições.
Peça indicada para oficinas mecânicas e entusiastas do DIY que procuram uma solução direta com referências compatíveis para motores 1.8, 2.0 e 2.2 16V das marcas CITROËN e PEUGEOT.
