Módulo de antena Peugeot 307 CC 9652016980 6561R5

Descrição

Módulo de impedância de antena, adaptador de impedância para carros PEUGEOT 307 CC

Descrição da peça

Este módulo de antena (adaptador de impedância) é usado para ajustar a impedância no sistema de antena do carro para garantir a transmissão adequada do sinal para o rádio do carro. É adequado como peça sobressalente em caso de avarias na recepção do rádio ou na substituição do auto-rádio e acessórios, onde seja necessário manter a correcta ligação e funcionamento da antena.

Na prática, este tipo de peça é frequentemente pesquisado pelos números de produto 9652016980 e 6561R5 – graças a isso você pode facilmente comparar a correspondência com a peça existente no carro.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Outros números: não especificado

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9652016980, 6561R5

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para módulos de antena e adaptadores de impedância na linha de rádio/antena do carro, o design e posicionamento exatos podem variar dependendo do equipamento e da fiação do carro. Considere o procedimento abaixo como um guia prático para este tipo de peça.

1) Antes da montagem

• Compare a peça antiga e a nova: códigos 9652016980 / 6561R5, formato do conector, número e tipo de entradas/saídas, método de montagem.
• Verifique o estado dos conectores (pinos tortos, oxidação) e da fiação (isolamento danificado, quebras).
• Se o problema for recepção fraca/flutuante, verifique também o cabo da antena e a conexão ao chassi (normalmente a origem da falha).

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de chaves de fenda e catracas (dependendo do desenho das tampas internas)
• Alavanca de plástico para remover o painel (para não danificar os plásticos)
• Limpador de contato elétrico (para conectores)
• Pano seco, possivelmente fita/fitas isolantes para fixação do cabeamento

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e, por segurança, desconecte a bateria (normalmente o pólo negativo).
2. Tenha acesso à peça – desmonte as tampas/painéis necessários ao redor do rádio do carro ou da linha da antena (dependendo do design específico).
3. Tire uma foto da conexão original dos conectores para evitar confusão durante a remontagem.
4. Desconecte os conectores do módulo de antena antigo (não puxe os cabos; solte os fusíveis do conector, se houver).
5. Verifique os conectores e, se necessário, limpe-os suavemente com limpador de contatos e deixe-os arejar.
6. Remova o módulo antigo da montagem (encaixe/parafuse – dependendo da versão).
7. Instale o novo módulo no suporte para que a fiação não fique esticada e não dobre em curvas acentuadas.
8. Conecte os conectores na mesma ordem da peça original; verifique se os conectores estão totalmente encaixados e se os fusíveis estão seguros.
9. Organize a fiação e prenda-a para que não balance ou esfregue nas bordas.
10. Reinstale as tampas/guarnições removidas.
11. Conecte a bateria.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique a funcionalidade do rádio: teste a recepção de múltiplas estações e a estabilidade do sinal.
  • Verifique se há estalos/ruídos ao dirigir (pode indicar mau contato ou conector solto).
  • Após uma curta viagem, verifique novamente se tudo está bem preso e se nada está solto.

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Conectores comutados ou não clicados → tire fotos da condição original, sempre verifique fisicamente o assento após a conexão.
  • Puxar os cabos ao desconectar → sempre solte o conector pelo corpo, não pelos fios.
  • Oxidação dos contatos → limpe antes da montagem, resolva os pinos danificados antes de conectar.
  • Cabeamento incorreto (quebra, compressão da tampa) → passe os cabos livremente, sem arestas vivas e sem pressão.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Umidade e oxidação nos conectores ou no local de instalação – leva à deterioração do contato e quedas de sinal.
  • Danos mecânicos na fiação (apertados, quebrados, puxados) ao desmontar o interior ou o rádio.
  • Intervenção não profissional no sistema de áudio – adaptadores/conexões inadequados podem causar mau funcionamento ou recepção instável.
  • Envelhecimento dos materiais e desgaste dos conectores (afrouxamento, perda de pressão de contato).