Descrição
Módulo de comando, unidade, bloco ABS/ESP com um trecho de cablagem. Bloco hidráulico de comando dos travões. É de um Peugeot 407 1.6 HDi 2008, motor 9HZ.
Unidade eletrónica e bloco hidráulico ABS/ESP essencial para o controlo dos travões e da estabilidade do veículo. Este conjunto inclui a centralina de gestão, o bloco hidráulico de controlo e parte da cablagem, oferecendo uma solução completa para substituição em veículos compatíveis. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção, a identificação por códigos (OE) facilita a pesquisa e a encomenda rápida do componente correto.
Compatibilidade e Aplicações
Compatível com veículos do grupo Stellantis identificados pelos códigos abaixo, em particular em aplicações Peugeot 407 de 2008 com motor 1.6 HDi (código motor 9HZ). A verificação do código do módulo (por exemplo 9665736080 / 0265950659) é recomendada para confirmação de compatibilidade antes da montagem.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Peugeot 407 (ex.: 1.6 HDi, 2008), aplicável em linhas de modelos Stellantis indicadas pelos códigos do módulo
- Códigos do Produto: 9665736080, 0265950659
- Outros Números: 41682607380, 265950659, 4541HE, 4541HF, 541HE, NFP
- Código do Motor (exemplo de origem): 9HZ
Recomendações de Montagem
Desligar sempre a bateria antes de qualquer intervenção elétrica. Procedimento de montagem recomendado:
- Desligar a bateria e aguardar alguns minutos para descarga de condensadores.
- Marcar a posição e fotografar as ligações elétricas para referência.
- Desligar e proteger as linhas hidráulicas de travão; drenar o fluido para um recipiente adequado.
- Desaparafusar a unidade ABS/ESP do seu suporte e remover cuidadosamente a cablagem.
- Instalar o novo módulo, reapertar ligações conforme especificações do fabricante e ligar a cablagem.
- Repor fluido de travão novo e efectuar sangria completa do circuito de travões, preferencialmente com equipamento de sangria por pressão ou vácuo.
- Comandar a centralina (se necessário) com equipamento de diagnóstico para limpar códigos de avaria e calibrar o sistema ABS/ESP.
Utilizar sempre fluidos e componentes compatíveis e seguir pares de aperto indicados pelo fabricante do veículo. Se não tiver equipamento de diagnóstico, confira pelo menos que não há fugas e que o pedal de travão apresenta comportamento normal após a sangria.
Motivo Mais Frequente de Avaria
As falhas mais comuns neste tipo de módulo surgem por infiltração de humidade, corrosão no bloco hidráulico ou nos conectores elétricos, e avarias eletrónicas provocadas por picos de tensão ou ligação inadequada da bateria. Contaminação do fluido de travão e desgaste prolongado também contribuem para falhas. A substituição de mangueiras danificadas e a manutenção adequada do sistema de travagem reduzem a probabilidade de avaria.
Procure sempre o código do módulo (9665736080 / 0265950659) ao procurar substitutos para garantir correspondência exata. Este componente é indicado para oficinas e reparadores DIY experientes que têm conhecimento em sistemas ABS/ESP e equipamento de sangria/diagnóstico.
