Descrição
Tubos de refrigeração para o trocador de aquecimento para carros Citroën Peugeot com motor 2.0 HDI RH02
Descrição da peça
Esta mangueira de água 6466VF é uma peça original usada Stellantis Citroën Peugeot destinada à distribuição de líquido refrigerante no circuito de aquecimento. É uma parte importante do sistema de refrigeração, que garante o fluxo de líquido para o permutador de aquecimento e, assim, o bom funcionamento do sistema de aquecimento e o funcionamento estável de todo o sistema.
Ao procurar uma peça de reposição, o número do produto 6466VF é muitas vezes decisivo, pelo qual a mangueira pode ser facilmente encontrada. Esta peça pode ser uma boa escolha para mecânicos de automóveis e reparos domésticos se você precisar substituir uma linha de refrigerante danificada, com vazamento ou inchada.
- peça PSA original usada
- destinado ao circuito de refrigeração e aquecimento
- pesquisado pelo número 6466VF
- para automóveis Citroën e Peugeot de acordo com a designação indicada
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroën C5 X7, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
- Outros números: 6466VF, 2,0 HDI RH02
Códigos de produto
Códigos do produto: 6466VF
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroën C5 X7
- DS4
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para substituição da mangueira de água do sistema de refrigeração, o procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor. Com este tipo de peça é sempre importante comparar cuidadosamente o formato e a terminação da mangueira com a peça antiga e garantir que as juntas estão limpas e estanques.
1) Antes da montagem
- Verifique se a peça nova e a original correspondem em forma, comprimento, diâmetro final e tipo de conexão.
- Verifique o estado da mangueira, se ela está rachada, endurecida, deformada ou danificada mecanicamente.
- Verifique os assentos e os pontos de conexão do veículo quanto a sujeira, corrosão ou danos.
- Deixe o sistema de refrigeração esfriar antes de trabalhar para evitar queimaduras.
2) Ferramentas e materiais necessários
- ferramentas manuais comuns
- alicate de fixação para mangueira ou alicate de montagem adequado
- recipiente para coletar líquidos
- panos ou toalhas limpas
- luvas de proteção e possivelmente uma lanterna
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e trabalhe apenas com um sistema de refrigeração refrigerado.
- Prepare um espaço para coletar os restos do líquido de resfriamento que podem vazar após desconectar a mangueira.
- Afrouxe cuidadosamente os clipes de retenção ou prenda a mangueira original.
- Remova a mangueira antiga dos pontos de conexão sem forçar excessivamente para evitar danificar as peças adjacentes.
- Limpe as superfícies de contato e verifique se não há sujeira ou depósitos nelas.
- Compare a peça desmontada com a nova peça de acordo com o formato, roteamento e terminação.
- Coloque a mangueira na posição correta para que não fique torcida, trocada ou em contato com peças que possam danificá-la com o tempo.
- Prenda a mangueira usando os fixadores originais ou equivalentes em uma posição onde a junta se encaixe uniformemente.
- Verifique novamente o assentamento adequado em ambas as extremidades e o roteamento da mangueira.
- Após a conclusão da instalação, ateste e verifique o sistema de refrigeração conforme prescrito para o veículo.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Após iniciar, observe se há vazamento de líquido nas juntas.
- Verifique se as mangueiras estão devidamente fixadas e não mudam de posição devido a vibrações.
- Após o aquecimento do sistema, verifique o correto funcionamento do aquecimento e a estabilidade do sistema de refrigeração.
- Após um breve teste, faça novamente uma inspeção visual das juntas e da área ao redor da mangueira.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Troca de peças – sempre compare o número e o formato da peça com a peça antiga.
- Assentamento insuficiente da mangueira – a mangueira deve ser instalada uniformemente e sem dobras.
- Clipes mal apertados ou assentados – verifique cada junta cuidadosamente após a montagem.
- Montagem em superfícies de conexão sujas – a sujeira pode causar vazamento.
- Omissão de acompanhamento após o aquecimento – um pequeno vazamento geralmente só se torna aparente após atingir a temperatura operacional.
Razões pelas quais a peça está danificada
- idade do material e endurecimento natural ou inchaço da mangueira
- estresse térmico durante a operação de longo prazo do sistema de refrigeração
- flutuações de pressão no circuito de refrigeração
- abrasão mecânica contra componentes adjacentes em caso de orientação ou fixação incorreta
- fadiga do material na área das juntas e extremidades
- sujeira e depósitos que podem prejudicar a estanqueidade e o estado geral da peça
