Mangueira de água Citroën Peugeot 2.0 HDI 6466VE

Descrição

Tubos de refrigeração para o trocador de aquecimento para carros Citroën Peugeot com motor 2.0 HDI RH02

Descrição da peça

Esta mangueira de água / tubo de refrigeração destina-se à distribuição de líquido para o permutador de aquecimento. É uma parte importante do circuito de refrigeração e aquecimento, que afeta a correta circulação do líquido refrigerante e o funcionamento do aquecimento interior. Para peças originais usadas, a pesquisa pelo número de série muitas vezes é decisiva, por isso é bom prestar atenção à designação 6466VE.

A peça é especialmente adequada para mecânicos e DIYers que procuram uma peça usada original para carros Citroën e Peugeot. Ao substituir a mangueira antiga por uma peça original bem conservada, a estanqueidade do circuito pode ser restaurada e evitadas fugas de líquido refrigerante, que podem causar problemas de aquecimento e arrefecimento do motor.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroën C5 X7, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
• Outros números: 6466VE, 2,0 HDI RH02

Códigos de produto

Códigos de produto: 6466VE

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso II
• Citroën C5 X7
• DS4
• DS5
• PEUGEOT 3008 I
• Peugeot 308
• PEUGEOT 5008 I

Recomendações de instalação

Geralmente e normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor. É importante trabalhar cuidadosamente com a tubulação do líquido refrigerante para evitar vazamentos ou desalinhamento da mangueira após a instalação.

1) Antes da montagem

• Verifique se a marcação da peça corresponde à peça original, especialmente o formato, comprimento, diâmetro da conexão e roteamento da mangueira.
• Inspecione a peça usada quanto a rachaduras, deformações, abrasões, protuberâncias ou extremidades de encaixe danificadas.
• Verifique o estado das superfícies de contato e os locais onde a mangueira será vedada ou fixada.
• Compare a localização de todas as dobras e suportes com a peça antiga.
• Trabalhe apenas em um sistema resfriado para evitar o risco de queimaduras com líquido refrigerante.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de ferramentas manuais
• Alicates para braçadeiras de mangueira ou alicates universais adequados
• Recipiente para coletar líquidos
• Trapos ou toalhas limpas
• Luvas de trabalho
• Ou novos clipes se os originais estiverem gastos

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Deixe o motor e o sistema de arrefecimento esfriarem completamente e prepare seu espaço de trabalho.
2. Proteja o veículo contra movimento e acesse o local de montagem conforme necessário.
3. Coloque um recipiente sob o local de intervenção para coletar qualquer líquido refrigerante vazado.
4. Afrouxe cuidadosamente os clipes ou fixadores do tubo antigo.
5. Remova a mangueira original para não danificar as portas de conexão ou peças adjacentes.
6. Verifique o estado dos pontos de conexão e limpe-os de depósitos, sujeira ou restos de poluição antiga.
7. Compare a peça antiga e a nova lado a lado e verifique a correspondência de forma e orientação.
8. Coloque a mangueira usada na posição correta sem torcer ou trocar o material com força.
9. Encaixe totalmente a mangueira nas portas de conexão e coloque os clipes corretamente.
10. Fixe quaisquer suportes ou linhas para que a mangueira não entre em contato com arestas vivas ou peças móveis.
11. Verifique se a mangueira não está dobrada, torcida ou esticada.
12. Após a conclusão da instalação, realize um teste de vazamento após comissionar o sistema.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Após a montagem, verifique visualmente se todas as conexões estão devidamente assentadas e seguras.
  • Observe sinais de umidade ou vazamento de fluido após o aquecimento do motor.
  • Verifique se o sistema de aquecimento funciona bem e sem interrupções.
  • Após um breve teste, inspecione novamente a mangueira e as conexões adjacentes.
  • Depois que o carro esfriar, verifique se há vazamentos adicionais.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Trocar uma peça por uma peça semelhante – sempre compare o formato e o código do produto com a peça antiga.
  • Assentamento insuficiente da mangueira – a mangueira deve ser instalada uniformemente e sem desalinhamento.
  • Usar clipes danificados – fixadores desgastados podem causar vazamentos.
  • Montagem em pontos de conexão sujos – a sujeira geralmente leva a pequenos vazamentos.
  • Mangueiras dobradas ou dobradas – verifique sempre o roteamento natural da peça após a montagem.
  • Subestimação da inspeção de acompanhamento – após o aquecimento do sistema, é aconselhável verificar a conexão novamente.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Envelhecimento do material – peças de borracha e plástico endurecem, tornam-se quebradiças e perdem elasticidade com o tempo.
  • Estresse térmico – aquecimento e resfriamento repetidos aceleram o desgaste da mangueira.
  • Estresse de pressão no circuito de resfriamento – estresse de longo prazo pode causar rachaduras ou vazamentos.
  • Abrasão mecânica – o contato com as peças adjacentes ou o direcionamento inadequado da mangueira causa danos à superfície.
  • Clipes danificados ou fracos – a fixação insuficiente pode causar vazamento e subsequente deterioração da peça.
  • Pré-montagem inadequada – trocar, torcer ou encaixar à força reduz a vida útil da mangueira.