Lâmpada traseira direita Peugeot 307 CC 714025600861 6351X4 6351S3

182.00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
714025600861 6351X4 6351S3

1 em stock

REF: 3097-J5_K42 Categorias: , , Etiquetas: , ,

Descrição

Lâmpada para-lama traseiro direito para veículos PEUGEOT 307 CC
A lâmpada está selada, não embaça, não há perigo de o Plexiglas cair
Lado atrás do passageiro

Descrição da peça

Esta lâmpada traseira direita (lanterna) destina-se ao Peugeot 307 CC e é uma parte da carroçaria na área de iluminação traseira. Devido à vedação excessiva, é adequado como solução para problemas de vazamento na lâmpada e posterior embaçamento – em operação normal mantém melhor a clareza e não há perigo de o Plexiglas se soltar.

A peça também pode ser pesquisada pelos números de produto 714025600861, 6351X4 e 6351S3, facilitando o emparelhamento rápido com uma lâmpada existente ao reparar após danos ou ao substituir devido a um vazamento.

Informações técnicas

  • Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modelo: Peugeot 307 CC
  • Outros números: 714025600861, 6351X4, 6351S3

Códigos de produto

  • Códigos de produto: 714025600861, 6351X4, 6351S3

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para substituição da lâmpada traseira (o design exato pode variar dependendo da versão específica do carro e da carroceria):

1) Antes da montagem

  • Compare a lâmpada nova e a original: forma, montagem, conector e números de produto correspondentes.
  • Verifique o estado das superfícies de vedação e bordas da lâmpada (rachaduras, deformações).
  • Certifique-se de que a lâmpada esteja limpa e seca, sem sinais de umidade interna.

2) Ferramentas e materiais necessários

  • Um conjunto básico de ferramentas manuais (normalmente uma catraca/brocas ou chaves, dependendo do acessório)
  • Chaves de fenda/alavanca para pinos de plástico (para remover capas de estofamento)
  • Agente de limpeza e pano para superfícies de contato
  • Luvas de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

  1. Desligue a ignição e desconecte a bateria por segurança (prática recomendada para peças elétricas).
  2. Forneça acesso à parte traseira da lâmpada (normalmente através do acabamento do porta-malas/painel lateral).
  3. Retire as capas e o estofamento com cuidado para não quebrar os clipes de plástico.
  4. Desconecte o conector elétrico da lâmpada.
  5. Afrouxe os fixadores da lâmpada (porcas/parafusos dependendo do projeto).
  6. Remova a lâmpada antiga para fora – com cuidado, sem forçar a pintura corporal.
  7. Limpe a superfície do rolamento no corpo contra sujeira e restos da vedação antiga.
  8. Coloque a nova lâmpada na posição correta (certifique-se de que ela esteja assentada uniformemente).
  9. Instale os fixadores e aperte-os uniformemente para evitar forçar ou rachar o plástico.
  10. Conecte o conector elétrico e verifique se ele encaixa e segura firmemente.
  11. Coloque de volta as guarnições e as tampas removidas.
  12. Conecte a bateria.
    • 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

      • Verifique o funcionamento da iluminação traseira (normalmente contorno/freio/pisca – dependendo do equipamento).
      • Verifique se a lâmpada se ajusta corretamente ao corpo e se não há folga visível.
      • Após a primeira viagem ou depois de lavar o carro, verifique visualmente se há umidade no interior.

      5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

      • Superfície de rolamento suja → pode causar vazamento; sempre limpe com cuidado.
      • Mau posicionamento da lâmpada → junta irregular e vazamento; verifique o ajuste antes de apertar.
      • Extensão de fixação → risco de fissuração do plástico; aperte com sensibilidade e uniformemente.
      • Danos ao conector ou à fiação durante o manuseio → puxe o conector pelo corpo do conector, não pelos cabos.

      Razões pelas quais a peça está danificada

      • Rachaduras e danos após impacto (mesmo pequenos) ou manuseio descuidado durante os reparos.
      • Vazamento devido ao envelhecimento das vedações ou à deformação das superfícies de contato, o que geralmente leva ao embaçamento.
      • Liberação de Plexiglas durante exposição prolongada a vibrações e mudanças de temperatura.
      • Entrada de água e subsequente corrosão/oxidação de contato no conector (geralmente após um vazamento ou mau assentamento).

Informação adicional

Peso 1.6 kg