Imobilizador + ECU + Chip Citroën C1 Peugeot 107 1.0 1KR Euro 4

Descrição

Unidade de imobilizador, 1x chaveiro com chip, unidade de comando do motor (ECU). Todos os componentes provenientes de um único veículo. O carro dava partida, mas o comando remoto das travas não funcionava. Provavelmente bateria fraca no comando. Proveniente de Citroën C1 (2007).

Descrição do Produto

Conjunto Imo + ECU + Chip destinado a veículos Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 (código 1KR) conforme norma EURO 4. Unidade retirada de veículo de origem, com Imobilizador e Unidade de Comando do Motor já emparelhados entre si. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma solução completa: Imobilizador, ECU e chave com transponder prontos para serem colocados em operação mediante procedimento de clonagem ou inicialização.

Principais Funções

• Imobilizador: Impede a partida do motor sem chave autorizada (transponder).
• ECU (Unidade de Comando do Motor): Gerencia injeção, ignição e parâmetros do motor para funcionamento correto e eficiente.
• Chaveiro com Chip: Fornece o identificador necessário para autorização junto ao Imobilizador/ECU.

Como é Substituído

Procedimento geral recomendado para troca por profissionais ou pessoas com experiência:

• Desligar sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem.
• Localizar e remover a unidade antiga (seguindo o manual do veículo para acesso e fixações).
• Desconectar cuidadosamente os conectores e evitar forçar pinos ou clips.
• Instalar a unidade de substituição e reconectar todos os cabos com firmeza.
• Efetuar clonagem dos dados ou inicialização/codificação conforme opção escolhida (ver secção de Montagem e Codificação).
• Verificar funcionamento do imobilizador, partida do motor e sistema de fecho centralizado após a instalação.

Montagem e Codificação – Importante

• A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/Chaves).
• Opções de colocação em serviço:
  1. Clonagem de dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após clonagem a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecodificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado ser realizado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem, desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos à unidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107 – Motor 1.0 (1KR) EURO 4
• Códigos do Produto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3
• Outros Números: 261208702, 6252P3, 6580V7, 89661-0H022, 89740-0H010, 89740-0H011, 89780-0H020, 89780-0H021
• Origem: Unidade retirada de Citroën C1 (2007)

Recomendações de Montagem

• Realizar a instalação em bancada ou com veículo em posição segura, utilizando ferramentas isoladas e evitando descargas eletrostáticas.
• Verificar estado dos conectores e chicotes; limpar contactos corroídos antes da montagem.
• Seguir sempre os procedimentos de torque e fixação do fabricante para evitar folgas ou danos mecânicos.
• Após montagem, executar procedimento de codificação/clonagem adequado para garantir funcionamento do imobilizador e das chaves.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Bateria fraca ou contacto falho no comando remoto (muito comum; pode causar falha apenas no fecho centralizado, não na partida).
• Corrosão ou infiltração de humidade nos conectores e na própria unidade.
• Surtos elétricos ou falhas de alimentação que danificam EEPROM/Flash ou componentes internos.
• Conexões mal apertadas, danos mecânicos ao conectar/desconectar os cabos, ou soldas com fissuras por calor e vibração.
• Desgaste natural ao longo dos anos; unidades eletrônicas costumam durar muitos anos, mas são sensíveis a ambientes agressivos.

Vantagens para Oficina e Entusiastas

• Solução completa: Imobilizador, ECU e chave com chip incluídos, reduzindo tempo de procura por peças individuais.
• Referências e códigos originais no produto facilitam a busca e conferência de compatibilidade com veículos Citroën C1 e Peugeot 107 1.0 1KR.
• Opções de clonagem ou inicialização permitem integração tanto em oficinas equipadas quanto em procedimentos assistidos por equipamento PSA.

Para profissionais: este conjunto é prático para reparações rápidas quando se dispõe de equipamento de diagnóstico e programação adequado. Para bricoladores experientes: ideal se souber realizar a clonagem/inicialização ou contar com apoio técnico qualificado.