Descrição
Montagem completa de motores para carros CITROEN e PEUGEOT com motor 1.6 HDI
É de um PEUGEOT 308 66kw
Descrição da peça
Este chicote do motor destina-se aos carros Citroën e Peugeot e é uma parte importante da fiação do motor. Uma peça original usada é uma escolha adequada para reparar cabos danificados, substituir um conjunto não funcional ou resolver problemas causados por fios quebrados, conectores danificados ou estresse térmico de longo prazo.
Os chicotes elétricos do motor são frequentemente pesquisados pelos números de produção, portanto você também encontrará a designação específica desta peça aqui. É uma vantagem para mecânicos e reparadores domésticos que a substituição do chicote original por uma peça correspondente possa ajudar a restaurar o funcionamento adequado dos circuitos elétricos conectados e facilitar a operação confiável do carro.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 308
- Outros números: 9687138480, 9687238280, 9687150780, 6569XY
Códigos de produto
Códigos de produto: 9687138480, 9687238280, 9687150780, 6569XY
- Modelo de rótulos/fundos: Peugeot 308
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para o chicote elétrico do motor, o procedimento exato de substituição depende do design específico do carro e do layout do compartimento do motor. Antes de iniciar o trabalho, é aconselhável comparar cuidadosamente a peça antiga e a nova e proceder de forma a não danificar os conectores, o isolamento dos fios ou os componentes conectados.
1) Antes da montagem
- Verifique se todos os números de peça e designs de conectores correspondem.
- Compare o comprimento dos ramos do feixe, o formato do ramo, a fixação e os tipos de terminais com a peça antiga.
- Verifique a condição do isolamento, dos conectores, das travas e de quaisquer coberturas protetoras dos cabos.
- Antes de trabalhar, desconecte a bateria e proteja o veículo contra movimentos indesejados.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de ferramentas manuais
- Alavanca ou ferramenta de plástico para afrouxar suavemente as alças
- Luvas de trabalho e lanterna
- Limpador de conector elétrico, se necessário
- Afastadores ou clipes se o anexo original não estiver mais preso corretamente
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desconecte a bateria e espere até que o sistema elétrico seja desenergizado.
- Forneça acesso ao chicote original do motor removendo quaisquer tampas obstrutivas ou peças que impeçam o manuseio seguro.
- Documente cuidadosamente o roteamento do pacote original, por exemplo, com fotos antes da desmontagem.
- Desconecte os conectores individuais um por um, sempre solte as travas com cuidado e não puxe os fios.
- Solte todos os suportes, clipes e pontos de fixação para que o pacote possa ser removido sem violência.
- Remova o pacote original e coloque a nova peça ao lado dele para uma comparação final de todos os ramos e pontas.
- Coloque o conjunto de substituição na rota de fiação original para que não fique esticado, quebrado ou em contato com arestas vivas.
- Conecte sequencialmente todos os conectores aos locais correspondentes e verifique o clique correto.
- Fixe o chicote em todos os suportes originais e pontos-guia para evitar que ele se mova durante a operação.
- Verifique se a fiação não está muito próxima de peças quentes ou móveis.
- Após concluir a conexão, recoloque as tampas desmontadas e outras peças soltas.
- Conecte a bateria e faça uma verificação básica das funções elétricas relacionadas ao chicote.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se todos os conectores estão firmemente no lugar e se não há nenhuma ramificação livre da fiação em nenhum lugar.
- Verifique se não há falhas nas funções elétricas ou irregularidades na operação após a inicialização.
- Após um breve teste, verifique visualmente o assento do arnês e sua fixação novamente.
- Verifique se a fiação não está desgastada e se não está sujeita a mais calor do que o normal.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Trocar conectores – marque ou fotografe tudo antes de desconectar.
- Danos às travas dos conectores – sempre solte os conectores suavemente com uma ferramenta adequada.
- Roteamento incorreto do pacote – mantenha a rota e os pontos de fixação originais.
- Contato com peças quentes ou móveis – verifique as folgas seguras da fiação após a instalação.
- Fixação insuficiente – verifique se o pacote não está solto em nenhum lugar e não pode roçar nas peças adjacentes durante a operação.
Razões pelas quais a peça está danificada
- estresse térmico de longo prazo no compartimento do motor
- Vibração e atrito gradual do isolamento contra as partes adjacentes
- Umidade, óleo e sujeira que deterioram conectores e fios
- Manuseio incompetente durante reparos ou desmontagens anteriores
- Danos a montarias e montarias causando movimento do pacote e mais estresse
- Idade do material e fadiga do isolamento e das partes plásticas dos conectores
