Descrição
Fecho elétrico do sistema de travamento central das portas dianteiras direitas (lado do passageiro). Para veículos CITROËN Berlingo I e II, Xantia e PEUGEOT 406, Partner I e II. Conector oval, ver segunda foto.
Fecho elétrico de substituição projetado para restabelecer o travamento central da porta do passageiro em veículos Citroën e Peugeot. Compatível com as aplicações mais comuns dos modelos indicados e frequentemente pesquisado pela referência 9136J6. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria: restaura a função de bloqueio/desbloqueio elétrico, garantindo operação segura da porta e integração com o sistema de travamento central.
Vantagens e características principais
Produto destinado a substituir o mecanismo de fecho avariado, com conector oval de uma fila que facilita a ligação elétrica direta. Recupera o acionamento elétrico da lingueta e do trancamento interior, reduzindo ruídos e falhas intermitentes causadas por contactos corroídos ou motores desgastados. Compatível com os sistemas originais de travamento central desses modelos.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelos: Citroën Berlingo I, Citroën Berlingo II, Citroën Xantia, Peugeot 406, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II
- Códigos de produto: 9136J6
- Outros números: —
Instalação
Recomenda-se que a montagem seja feita por um técnico qualificado ou por um entusiasta com experiência em reparações de portas. Procedimento geral:
- Remover o forro interior da porta para aceder ao mecanismo (desencaixe de clips e desaperto dos parafusos de fixação).
- Desligar a bateria do veículo antes de manipular ligações elétricas para evitar curto-circuitos ou acionamentos involuntários.
- Desconectar o conector elétrico oval e soltar as fixações do fecho (parafusos/rebites conforme o modelo).
- Retirar o conjunto antigo, instalar o novo alinhando o mecanismo e reapertando as fixações com firmeza adequada.
- Reconectar o conector elétrico, testar o funcionamento do travamento central e verificar a operação da lingueta e da tranca antes de voltar a fechar o forro da porta.
Por que o componente costuma avariar
As falhas mais frequentes ocorrem por desgaste mecânico do motor interno ou das molas, corrosão e oxidação nos contactos elétricos, infiltração de água no interior da porta e acumulação de detritos que impedem o movimento livre da lingueta. Ciclos repetidos de abertura/fecho e ambientes com humidade ou sal (áreas costeiras) aceleram o desgaste. A falha manifesta-se por bloqueio intermitente, necessidade de múltiplas tentativas para travar/destravar ou ausência total de resposta ao comando central.
Recomendações finais
Ao substituir o fecho, verifique as condições do mecanismo do batente da porta e dos cabos de ligação para garantir que não existam folgas ou deformações que possam comprometer o novo fecho. Teste o sistema de travamento central após a montagem em todas as posições da porta e com a ignição ligada e desligada. A referência 9136J6 é frequentemente usada nas pesquisas, inclua-a na sua procura para localizar rapidamente o componente correto.
