Descrição
Controle da janela do passageiro para CITROEN C3 II 2009-2016
Cor FXT – CORNÉLIA PRETA
Lado do passageiro dianteiro
Descrição da peça
O controle de janela elétrico Citroën C3 II usado foi projetado para substituir facilmente o interruptor de controle elétrico da janela original no lado do passageiro dianteiro. Graças aos códigos mencionados, é particularmente adequado para pesquisar por número de peça, o que será apreciado tanto pelos mecânicos de automóveis como pelos DIYers domésticos na reparação de um automóvel.
A peça tem a cor FXT – BLACK CORNELIE. É um componente elétrico que, no momento da substituição, é importante comparar não só o conector e o formato, mas também as marcações da peça original. Uma peça original usada é uma escolha prática para manter a aparência e função corretas do interior do carro.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C3 II (A51)
- Outros números: 96637533XT, 98012512XT, 6490CG
Códigos de produto
- Códigos de produto: 96637533XT, 98012512XT, 6490CG
- Modelos: Citroën C3 II
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para este tipo de peça, substituir o controle da janela é bastante simples, mas o procedimento exato pode variar dependendo do design específico do acabamento da porta e do tipo de montagem. Antes da montagem é sempre aconselhável comparar cuidadosamente a peça nova com a original.
1) Antes da montagem
- Verifique se o número da peça e todas as marcações no corpo do controlador correspondem.
- Compare o formato do botão, a cor, o tamanho da moldura e o design do conector.
- Inspecione os contatos do conector quanto a oxidação, empenamento ou danos mecânicos.
- Verifique se as travas e as peças plásticas não estão rachadas.
2) Ferramentas e materiais necessários
- pé-de-cabra de plástico para desmontagem de peças internas,
- conjunto básico de chaves de fenda,
- agente de limpeza para contatos elétricos,
- pano limpo ou pano de prato,
- luvas de trabalho e iluminação adequada.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimentos indesejados.
- Se a situação exigir, desconecte a bateria, principalmente ao trabalhar com conectores elétricos no interior.
- Solte com cuidado a tampa ou painel onde o controlador está encaixado.
- Remova o controlador original para não danificar as travas plásticas.
- Desconecte o conector elétrico do controlador original sem puxar os cabos.
- Verifique a condição do conector e, se necessário, limpe suavemente as superfícies de contato.
- Compare as peças antigas e novas lado a lado, especialmente o design da montagem, do conector e do botão.
- Conecte o conector ao novo controlador e certifique-se de que ele esteja encaixado corretamente.
- Coloque o controlador no painel ou orifício e encaixe-o com cuidado no lugar.
- Antes da montagem final do painel, teste a função básica do controle da janela.
- Se tudo estiver funcionando corretamente, termine de montar o painel ou tampa.
- Após a montagem, verifique novamente se o controlador está firmemente encaixado e não se solta em nenhum lugar.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Verifique se o botão responde suavemente e sem gagueira.
- Verifique a funcionalidade adequada de abertura e extração da janela.
- Verifique se o controlador no painel não se move e não está encaixado torto.
- Após um curto período de uso, verifique novamente o assentamento final da peça.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Trocar uma peça pela aparência – sempre compare também o número do produto e o conector.
- Danos às travas durante a desmontagem – use uma alavanca de plástico e proceda sem violência.
- Conector mal encaixado – após conectar, verifique se o conector está firmemente encaixado e não torto.
- Montagem sem teste preliminar – sempre teste o funcionamento do controlador antes de montar totalmente o painel.
- Contatos contaminados – se houver contaminação ou oxidação visível, limpe cuidadosamente os contatos.
Razões pelas quais a peça está danificada
- desgaste normal devido ao uso frequente,
- poluição ou oxidação de contatos elétricos,
- intrusão de umidade no espaço do controlador,
- danos mecânicos ao botão ou travas durante desmontagem descuidada,
- flutuações no sistema elétrico do veículo ou resistências transitórias no conector.
