Controles de alavanca Citroën Peugeot 96635796XT 6242AA

Descrição

Controles sob o volante, controle multifuncional DELPHI COM2003 de PEUGEOT 307 CC de 2005
Eles controlam os faróis de neblina, computador de bordo, limpadores dianteiros, sensor do limpador, computador de bordo, ESP
Controle de cruzeiro e rádio do carro (o controlador deve ser fornecido ou transferido)

Descrição da peça

Este controle de alavanca Citroën Peugeot 96635796XT 6242AA usado destina-se a carros Citroën e Peugeot na categoria controles de volante. É um módulo multifuncional DELPHI COM2003 que combina o controle de várias funções importantes do carro em uma única unidade.

A vantagem deste design é a concentração de funções comumente utilizadas diretamente sob o volante, o que facilita o controle durante a condução e aumenta o conforto do operador. De acordo com os documentos fornecidos, o condutor garante, por exemplo:

• controle de névoas,
• controle do computador de bordo,
• controle dos limpadores dianteiros,
• cooperação com o sensor do limpador,
• controle da função ESP,
• possibilidade de solução para controle de cruzeiro e auto-rádio após entrega ou transferência do controlador relevante.

Para mecânicos e reparadores domésticos, a marcação da peça e a correspondência dos conectores, o desenho das alavancas e dos equipamentos são especialmente importantes. Com estes controladores, a peça certa é muitas vezes procurada precisamente pelo número do produto, o que torna muito mais fácil escolher a variante certa.

Informações técnicas

Fabricante: DELPHI

Modelo: PEUGEOT 307 CC

Outros números: 98069979XT, 6242AA

Códigos de produto

Códigos de produto: 96635796XT, 98069979XT, 6242AA

Nomes dos modelos: Peugeot 307, Peugeot 307 CC

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para controles de volante, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico, equipamento e marca do carro. Abaixo segue um procedimento geral seguro e prático para esse tipo de peça elétrica.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova e a original por números de peça, formato do corpo, conectores, montagem e design da alavanca.
• Verifique se há danos em peças plásticas, travas, conectores ou controles.
• Verifique se o equipamento do motorista corresponde às funções que o carro deve utilizar.
• Antes de iniciar o trabalho, coloque as rodas em linha reta e prepare uma área de trabalho limpa.
• Para peças elétricas, sempre desconecte a bateria primeiro e espere um pouco antes de desmontar.

2) Ferramentas e materiais necessários

• conjunto de ferramentas manuais comuns,
• chaves de fenda ou pontas correspondentes às juntas utilizadas,
• pé-de-cabra de plástico para remover tampas,
• pano limpo,
• preparação para limpeza suave das lentes de contato, se necessário,
• luvas de proteção e iluminação suficiente da área de trabalho.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em local seguro, desligue a ignição e desconecte a bateria.
2. Aguarde um tempo razoável para que os sistemas elétricos do carro se acalmem.
3. Remova as tampas da coluna de direção para acessar o módulo de controles sob o volante.
4. Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos da peça original. Não puxe pela fiação, mas apenas pelo corpo do conector.
5. Desaperte o controlador original de acordo com o design do carro específico.
6. Remova a peça antiga e compare novamente seu design com a peça montada.
7. Se um controle de cruzeiro ou controlador de rádio de carro separado estiver sendo transferido, faça esta operação com cuidado e sem forçar as travas.
8. Coloque o novo controlador na posição correta e verifique se ele se encaixa sem tensão.
9. Conecte todos os conectores para que fiquem totalmente seguros e livres de folga.
10. Reinstale as tampas da coluna de direção e verifique se nada esfrega ou aperta.
11. Conecte a bateria e execute uma verificação básica de funcionamento com a ignição ligada.
12. Experimente as funções de controle individuais das alavancas gradualmente e sem pressa.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o funcionamento dos limpadores, faróis de neblina, computador de bordo e demais elementos disponíveis de acordo com o equipamento do carro.
  • Verifique a resposta correta das alavancas em posições individuais.
  • Certifique-se de que o volante gire suavemente e que nada restrinja mecanicamente a área ao redor da coluna de direção.
  • Durante um breve teste, observe falhas de controle ou comportamento fora do padrão dos interruptores.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca de variantes de peças incompatíveis – sempre compare números de peças e designs de recursos.
  • Danos aos conectores – desconecte e conecte os conectores com cuidado, sem forçar.
  • Montagem sem verificação da condição física – antes da instalação, verifique as travas, conectores e funcionamento das alavancas.
  • Verificação insuficiente das funções após a montagem – sempre tente todos os modos e controles disponíveis.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste normal causado pelo uso frequente de alavancas e interruptores.
  • Estresse mecânico durante o manuseio descuidado ou durante a desmontagem não profissional dos plásticos circundantes.
  • Desgaste dos contatos internos, que pode se manifestar pela falha de funções individuais.
  • Intrusão de poeira e sujeira no mecanismo do controlador.
  • Danos aos conectores ou à fiação devido a reparos anteriores.
  • Umidade ou condições operacionais adversas de longo prazo que podem prejudicar o funcionamento das peças elétricas.