Descrição
Conjunto de injetores BOSCH 2.0 HDI para veículos CITROEN, FORD, PEUGEOT. O conjunto provém de um CITROEN C4 SPACETOURER 2018 2.0 HDI 120 kW com 141.000 km. Veículo funcionava perfeitamente. Filtro de partículas (FAP) limpo.
Conjunto de injetores Bosch destinado a motores 2.0 HDi (compatível também com aplicações 2.2 HDi em alguns modelos), ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Os injetores são componentes críticos para a pulverização e dosagem do combustível diesel: influenciam diretamente desempenho, consumo e emissões. Este conjunto, retirado de um veículo em bom estado de funcionamento, oferece uma solução económica para substituição ou reparação do sistema de injeção.
Compatibilidade e Aplicações
Compatível com veículos do grupo Stellantis que utilizam motor 2.0 HDi/2.2 HDi. Exemplos de modelos onde o conjunto pode ser aplicado (verificar versão do motor antes da montagem): Citroën C4 Spacetourer (2018) 2.0 HDi 120 kW, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 807. Ideal para motores com referências de injetores 9674984080 / 1610280080.
Informações Técnicas
- Fabricante: BOSCH
- Modelo: Conjunto de Injetores para 2.0 HDi
- Códigos do Produto: 9674984080, 1610280080
- Outros Números: Sem números adicionais fornecidos
- Quilometragem de Origem: 141.000 km
Como Substituir (Resumo do Procedimento)
Substituir injetores exige cuidado e algumas ferramentas específicas. Procedimento geral aconselhado:
- Aliviar a pressão do sistema de combustível conforme procedimento do fabricante.
- Desligar a bateria e isolar o circuito elétrico antes de manipular os injetores.
- Remover tampas e componentes que limitam o acesso ao trilho de combustível (rail).
- Desconectar os conectores elétricos dos injetores e retirar os grampos ou parafusos de retenção.
- Extrair o trilho com os injetores e remover cada injetor com cuidado, substituindo anilhas/vedantes (O-rings) por novos lubrificados.
- Reinstalar o trilho e reapertar conforme torque recomendado; verificar fugas com ignição ligada sem dar arranque e depois com motor a trabalhar em marcha lenta.
Recomendações de Montagem
- Utilizar sempre anilhas/vedantes novos e lubrificar cuidadosamente antes da instalação.
- Trocar o filtro de combustível ao mesmo tempo, para reduzir risco de contaminação dos novos injetores.
- Executar limpeza do sistema de combustível e, se possível, usar aditivos de limpeza antes da substituição em casos de depósitos carbonosos.
- Após a montagem, verificar e eliminar eventuais códigos de erro com equipamento de diagnóstico; monitorizar funcionamento em ralenti e sob carga.
- Preferível realizar o serviço com ferramentas adequadas (chave de torque, adaptadores para injetores) e, em caso de dúvidas, recorrer a um técnico.
Motivo Mais Comum de Falha
Os injetores falham principalmente por contaminação do combustível (partículas, água) que provoca entupimento ou desgaste das pontas; depósitos de carbono que alteram o padrão de pulverização; vedantes envelhecidos que originam fugas; e desgaste elétrico interno que causa mau funcionamento do atuador. Má qualidade do combustível e falta de manutenção do filtro aceleram a falha.
Vantagens Para Oficinas e Reparadores
Substituir o conjunto de injetores é uma intervenção que pode restaurar potência, melhorar consumo e reduzir emissões sem necessidade de trocar todo o sistema de injeção. A referência direta a números de peça (9674984080 / 1610280080) facilita a procura e a compatibilidade em catálogos e pesquisas online.
Observações Finais
Peça usada conforme descrito. Verifique sempre a correspondência de código e a condição dos vedantes no momento da montagem. Reservamos atenção especial à limpeza do sistema de combustível antes da colocação em serviço para garantir longa vida útil dos injetores substituídos.
