Descrição
Compressor de ar condicionado para veículos Citroën e Peugeot. É proveniente de um Citroën Xsara Picasso 1.6 16V. Quilometragem do veículo: 84.000 km.
Compressor Sanden SD6V12 1449 compatível com várias aplicações do grupo Stellantis. Unidade adequada para oficinas e profissionais DIY que procuram substituição por referência de número de peça: 9655191580, 9800822280, 6453QE. Projeto robusto para sistemas de ar condicionado com fluido R134a, garantindo refrigeração eficiente e resposta rápida ao ligar o compressor.
Aplicações Comuns
Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot das gerações correspondentes, entre eles: Citroën Xsara e Xsara Picasso (1.6 16V), Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 206, Peugeot 307 e Peugeot Partner. A procura por este componente é frequentemente feita pelos números de referência indicados.
Informações Técnicas
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD6V12 1449
- Códigos do Produto: 9655191580, 9800822280
- Outros Números: 6453QE
Função e Características
O compressor é o coração do sistema de ar condicionado: comprime o refrigerante em baixa pressão para alta pressão, permitindo a troca de calor no condensador. O SD6V12 é um compressor de deslocamento variável amplamente utilizado em veículos PSA, normalmente equipado com acoplamento eletromagnético e óleo tipo PAG. Projetado para operação contínua sob condições de uso automóvel, oferece desempenho estável quando integrado a um sistema livre de contaminação e com lubrificação adequada.
Sintomas de Falha
- Ruídos anormais (chiado, rangido ou batidas) provenientes do compartimento do motor.
- Perda de frio ou ar morno mesmo com o compressor acionado.
- Engrenagem/embreagem do compressor não acopla ao ligar a climatização.
- Vazamento de óleo no entorno do compressor ou nas conexões do sistema.
Duração e Frequência de Substituição
Não existe uma regra fixa; a durabilidade depende de uso, manutenção e integridade do circuito. Compressores podem falhar após muitos anos por desgaste mecânico ou por contaminação do sistema. É comum que problemas surjam em veículos com muitos anos de serviço ou com histórico de vazamentos e falta de manutenção do circuito de ar condicionado.
Por Que o Dedo Mais Frequentemente Falha
As causas mais comuns de falha são desgaste dos rolamentos, falha da embreagem eletromagnética, contaminação interna por partículas metálicas após avaria de componentes, degradação do óleo lubrificante e falta de lubrificação por vazamentos no sistema. A entrada de humidade no circuito também pode causar corrosão e obstrução, reduzindo a vida útil do compressor.
Recomendações de Montagem
- Recuperar o gás refrigerante do sistema com equipamento apropriado e homologado antes de qualquer intervenção.
- Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho e sinalizar o veículo.
- Remover a correia de acessórios e os componentes que impedem o acesso ao compressor.
- Desconectar as linhas de baixa e alta pressão fechando-as com tampões para evitar contaminação.
- Ao retirar o compressor, proteger o circuito para evitar entrada de sujidade. Substituir anilhas e O-rings nas ligações por peças novas lubrificadas com óleo do tipo recomendado.
- Transferir a quantidade correta de óleo PAG entre compressores quando aplicável, ou adicionar o volume especificado pelo fabricante do veículo.
- Instalar o compressor novo/alternativo com os torques recomendados, montar a correia e garantir tensão correta.
- É altamente recomendada a substituição do filtro/dessicante (receiver-drier) e limpeza/inspeção do condensador e evaporador quando o compressor falha, para evitar recirculação de contaminantes.
- Evacuar o sistema com bomba de vácuo por tempo suficiente para remover humidade, depois recarregar com a carga correta de R134a conforme especificação do veículo e verificar fugas.
- Testar funcionamento do sistema, verificar pressão de alta e baixa e confirmar que a embreagem engata e que há fluxo de ar frio ao nível apropriado.
Notas Para Profissionais
Procure sempre pelo número de peça nas pesquisas para garantir a correspondência (9655191580, 9800822280, 6453QE). Para oficinas, seguir as especificações de óleo e carga de refrigerante do catálogo do fabricante do veículo assegura retorno mínimo de problemas. A instalação por técnico qualificado e o uso de equipamento apropriado maximiza a durabilidade do sistema.
