Cinto de Segurança Dianteiro Esquerdo Citroën Xsara Picasso 8974L7

Descrição

Cinto de segurança dianteiro esquerdo para automóveis CITROEN XSARA PICASSO
Cor FXX- – PRETO
Lado do motorista

Descrição da peça

Este cinto dianteiro esquerdo Citroën Xsara Picasso 8974L7 usado foi projetado para carros Citroën Xsara Picasso. É um cinto de segurança do lado do motorista, em design FXX- – preto. Peças deste tipo muitas vezes são procuradas pelo número original, por isso na hora de escolher é importante comparar a marcação da peça bem como o aspecto dos conectores e fixação com a peça existente.

Para a mecânica automóvel e reparações domésticas, é importante que se trate de uma peça original do grupo Stellantis Citroën Peugeot, que pode ser uma solução adequada na substituição de um cinto de segurança danificado ou não funcional. A vantagem é a preservação do desenho original do interior e do tipo de montagem correspondente ao modelo determinado.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Outros números: 96314387XX
• Tipo de peça: Cinto de segurança dianteiro esquerdo
• Grupo: motorista
• Cor: FXX- – preto

Códigos de produto

• Códigos de produto: 8974L7, 96314387XX
• Modelos de rótulos/fundos: Citroën Xsara Picasso

Recomendações de instalação

Normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico do carro. É necessário trabalhar com cuidado com o cinto pirotécnico de segurança, pois é um elemento de segurança passiva e faz parte de um sistema com tensor pirotécnico.

1) Antes da montagem

• Verifique se o design, a cor e os números do produto frontal esquerdo, lado do motorista correspondem.
• Compare visualmente a peça usada com a antiga: o formato do mecanismo, os suportes, os suportes, a guia da correia e o conector.
• Verifique a condição da correia – ela não deve estar rasgada, desgastada, contaminada com óleo ou danificada mecanicamente.
• Inspecione o mecanismo em busca de deformações óbvias e sinais de ativação ou impacto.
• Antes de iniciar o trabalho, desconecte a bateria e aguarde um tempo razoável para minimizar o risco de adulteração dos recursos de segurança.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Ferramentas para desmontar plásticos interiores
• Cabeças e catraca adequadas
• Pano limpo
• Luvas de trabalho
• Ou um meio para limpeza suave das superfícies circundantes

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em local seguro, desligue a ignição e desconecte a bateria.
2. Remova as tampas internas necessárias para ter acesso ao acessório do cinto e ao seu mecanismo.
3. Desconecte cuidadosamente o conector elétrico se o cinto pirotécnico estiver equipado com um.
4. Solte os pontos de fixação da correia antiga e remova a peça sem usar força para evitar danificar os plásticos ou a fiação ao redor.
5. Compare a peça antiga e a nova lado a lado, especialmente a orientação do mecanismo, guia da correia, suportes e conectores.
6. Coloque a cinta pirotécnica usada na posição apropriada e verifique se não há tensão ou cruzamento da cinta em nenhum lugar.
7. Instale todos os pontos de fixação na ordem original e certifique-se de que a peça esteja encaixada corretamente.
8. Conecte o conector elétrico, se incluído no conjunto, e verifique se ele está firmemente encaixado.
9. Antes de cobrir, verifique se o cinto se estende e retrai suavemente, sem prender.
10. Reinstale os plásticos e as tampas internas.
11. Conecte a bateria e faça uma verificação básica do funcionamento.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se o cinto desenrola e retrai suavemente.
  • Verifique se o cinto não está torcido e passa corretamente pela guia.
  • Experimente o cinto de segurança e o travamento básico com um puxão mais rápido.
  • Depois de remontar o interior, verifique se não há batidas, nem atritos e se o mecanismo funciona livremente.
  • Após um breve teste, verifique novamente o funcionamento correto e o assentamento da peça.

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Troque de lado – verifique sempre com antecedência se é o cinto dianteiro esquerdo do lado do motorista.
  • Não comparar conectores e montagens – compare a peça antiga e a nova lado a lado antes da montagem.
  • Cinto torcido – ao ajustar, preste atenção na direção correta do tecido.
  • Danos aos revestimentos plásticos – use ferramentas adequadas para desmontar o interior.
  • Manipulação sem desligar a bateria – é aconselhável trabalhar sempre com a alimentação desligada por questões de segurança.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • ativação em caso de acidente ou impacto brusco
  • desgaste do mecanismo de enrolamento durante uso prolongado
  • danos à parte têxtil da correia devido a fricção, sujeira ou compressão
  • deformação do acessório ou corpo do mecanismo após uma colisão
  • intrusão de sujeira no mecanismo
  • desmontagem descuidada ou montagem anterior incorreta