Descrição
Cinto de segurança para veículos CITROËN C8 e PEUGEOT 807
Assento traseiro central da segunda fila – atrás do condutor e do passageiro
Cor FXX – PRETO
Substitua com confiança o cinto de segurança central traseiro compatível com Citroën C8 e Peugeot 807. Este item é procurado frequentemente por mecânicos e entusiastas que procuram por códigos como 14008311XX ou 8974A0 — termos que tornam a sua loja mais visível nas pesquisas. Projeto pensado para reposição direta, com acabamento em cor preta (FXX) e encaixe específico para o assento central da segunda fila. Ideal para reparos após desgaste, avaria de retrator ou após um incidente que exija substituição do sistema de retenção.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
- Códigos de Produto: 14008311XX; 8974A0
- Outros Números: FXX (cor)
Compatibilidade e Aplicação
Projetado especificamente para o assento central traseiro (segunda fila) dos modelos Citroën C8 e Peugeot 807. Compatível com a fixação interior original desses veículos, oferecendo encaixe e percurso da fita conforme o equipamento de fábrica.
Função e Características
O cinto garante a retenção do ocupante do banco central em caso de desacelerações bruscas ou colisão. Inclui mecanismo retrátil e dispositivo de bloqueio que trava a fita em desaceleração súbita. Acabamento resistente e cor preta para harmonizar com o interior original.
Recomendações de Montagem
1. Remova os painéis interiores necessários para aceder aos pontos de fixação. 2. Desaperte os parafusos de ancoragem do cinto antigo e desligue qualquer conector elétrico, se presente. 3. Instale o novo cinto no mesmo alinhamento e sentido do original, fixando os pontos de ancoragem no mesmo lugar. 4. Aperte os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante do veículo. 5. Verifique o funcionamento do retrator: a fita deve sair e recolher suavemente e o trava deve bloquear sob puxão rápido. 6. Confirme o encaixe e funcionamento do fecho (buckle) antes de devolver o veículo ao cliente. Sempre utilize ferramentas adequadas e siga especificações de torque do fabricante do veículo.
Por Que Este Peça Falha Mais Frequentemente
Os problemas mais comuns incluem desgaste da fita por atrito, sujeira ou contaminação, bloqueio do retrator devido a entradas de detritos, corrosão nas ancoragens, e danos após impacto ou colisão. Em acidentes, mesmo sem sinais visíveis, o mecanismo interno pode ficar comprometido e deve ser substituído. Também é comum a falha do fecho (buckle) por acumulação de sujidade ou deformação.
