Descrição
Ressonador de entrada de ar para carros CITROEN e PEUGEOT com motores 1.8i e 2.0i 2.2i
Descrição da peça
Esta caixa de filtro / ressonador de entrada de ar usada destina-se a automóveis Citroën e Peugeot. É uma parte importante do sistema de admissão, que ajuda a orientar o ar de admissão e ao mesmo tempo contribui para o correto funcionamento do motor e para um funcionamento mais refinado da admissão.
A peça é frequentemente pesquisada de acordo com as marcações originais, por isso listamos também os números 9646767780 e 1427J9. Tanto para mecânicos como para reparadores domésticos, é uma escolha prática ao substituir uma peça original danificada ou desgastada.
É particularmente adequado para casos em que a peça existente está fissurada, com fugas ou com pontos de fixação danificados. Para o sistema de admissão, o correto estado dessas peças é importante para um fornecimento de ar ao motor sem problemas.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 407
- Outros números: 9646767780, 1427J9, NFP
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9646767780, 1427J9
- Modelos: Peugeot 407
Recomendações de instalação
Geralmente e normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição depende do design específico do carro e do layout do sistema de admissão. Antes da montagem propriamente dita, é aconselhável comparar cuidadosamente a peça nova e a original.
1) Antes da montagem
- Verifique se as formas, diâmetros de conexão, pontos de fixação e orientação da peça correspondem.
- Inspecione a peça usada quanto a rachaduras, deformações, alças quebradas ou desgaste excessivo das superfícies de contato.
- Compare os números dos produtos com a parte antiga se estiverem legíveis.
- Verifique o estado das mangueiras de conexão, braçadeiras e conexões na entrada.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto comum de ferramentas manuais para oficina
- Chaves de fenda e ferramentas de catraca de acordo com o tipo de material de conexão
- Alicates
- Agente de limpeza para remover sujeira das superfícies de contato
- Panos ou toalhas limpas
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue o motor e deixe a área de admissão esfriar.
- Forneça acesso à peça original removendo tampas obstrutivas ou peças anexadas, se necessário.
- Solte com cuidado os clipes, mangueiras e fixadores presos ao ressonador de entrada de ar original.
- Desmonte a peça antiga de forma a não danificar as peças plásticas circundantes, suportes ou tubos de ligação.
- Limpe o rolamento e as superfícies de conexão contra poeira, graxa e sujeira solta.
- Compare a peça desmontada com a peça sobressalente e verifique se todas as conexões e montagens correspondem.
- Coloque a peça sobressalente no local correto sem usar força excessiva.
- Reconecte todas as mangueiras, linhas e clipes na posição apropriada.
- Fixe a peça para que ela se encaixe perfeitamente, mas sem forçar ou torcer o plástico.
- Verifique se há alguma lacuna, vazamento ou junta mal assentada.
- Reinstale todas as tampas removidas e peças relacionadas.
- Após a conclusão, inspecione visualmente todo o trato de admissão ao redor da montagem.
-
4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Após a partida, observe se o motor funciona suavemente e sem ruídos incomuns vindos da admissão.
- Verifique se a peça não se move quando o motor está funcionando e se todas as conexões estão apertadas.
- Após um breve teste, verifique novamente a fixação e a condição das mangueiras conectadas.
- Preste atenção a quaisquer sinais de vazamento ou falsa entrada de ar.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Intercâmbio de peças semelhantes – sempre compare os números das peças e o formato de todas as conexões.
- Assentamento insuficiente de mangueiras e juntas – verifique cada junta manualmente após a montagem.
- Extensão ou assento torto da peça plástica – instale sem força e tensão.
- Deixar sujeira no local de montagem – limpe as superfícies de contato antes de instalar a peça.
- Danos às alças durante a desmontagem – proceda com cuidado e sem força bruta com peças plásticas mais antigas.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento e estresse térmico – as peças plásticas no compartimento do motor tornam-se quebradiças com o tempo.
- Vibração do motor – a vibração prolongada pode causar rachaduras ou afrouxamento dos suportes.
- Desmontagem não profissional – suportes quebrados ou conexões danificadas costumam ser a causa.
- Vazamentos nas partes conectadas da entrada – uma parte estressada incorretamente pode deformar-se.
- Danos mecânicos durante a manutenção – impactos com ferramentas ou manuseio incorreto durante reparos no motor.
