Cabos do aquecimento e do ar condicionado Citroën Peugeot 6451SG 6451SJ 6451SH

Descrição

Conjunto de cabos de comando do aquecimento e ar condicionado manual para veículos CITROEN C1 PEUGEOT 107 até 2014

Descrição da peça

Conjunto usado de cabos de comando do aquecimento e ar condicionado manual para Citroën C1 e Peugeot 107, que transmite mecanicamente o movimento dos comandos para os mecanismos correspondentes do aquecimento e da ventilação. É uma opção adequada para reparar comandos que não respondem corretamente, apresentam folga excessiva ou encravam devido a um cabo ou respetivo suporte danificado.

Ao selecionar a peça, compare especialmente os números de produto 6451SG, 6451SJ e 6451SH e a configuração dos cabos originais. A aplicação indicada é para veículos até 2014 com ar condicionado manual; não os substitua automaticamente por peças destinadas a outra configuração de comandos.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; a documentação indica a designação Stellantis / CITROEN / PEUGEOT.
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107.
• Tipo de peça: conjunto de cabos de comando do aquecimento e ar condicionado manual.
• Período de aplicação: até 2014, de acordo com a documentação.
• Estado: peça usada.
• Outros números: não indicado.

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 6451SG, 6451SJ, 6451SH.
• Modelos: Citroën C1, Peugeot 107.

Recomendações de montagem

Aplica-se, em geral, o seguinte procedimento a este tipo de cabos mecânicos. O acesso exato aos comandos, o método de libertação dos encaixes e eventuais ajustes dependem do modelo e da configuração específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Compare as referências das peças, o comprimento e a forma dos cabos, a configuração das extremidades e os pontos de fixação com as peças desmontadas.
• Verifique se os cabos usados não estão deformados, se as extremidades não estão rachadas e se eventuais revestimentos ou cabos Bowden não estão danificados.
• Verifique se o movimento é suave, sem aplicar força. Verifique também, separadamente, se o mecanismo comandado se move livremente, para que a avaria original não danifique a nova instalação.
• Antes da desmontagem, fotografe o percurso dos cabos, a respetiva ligação e a posição dos encaixes.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Ferramentas manuais comuns adequadas às ligações utilizadas.
• Ferramentas de plástico para desmontar cuidadosamente os revestimentos e alicates adequados para trabalhar com os clips de fixação.
• Lanterna, pano de limpeza e meios para identificar cada cabo.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Imobilize o veículo em segurança, impeça-o de se mover e desligue a ignição.
2. Se o acesso exigir a desconexão de conectores elétricos, siga as instruções do fabricante do veículo para desligar a bateria.
3. De acordo com o procedimento de assistência, dê acesso aos comandos e aos pontos de fixação dos cabos. Solte os revestimentos cuidadosamente, sem fazer força para os levantar.
4. Registe a posição dos comandos e dos mecanismos comandados. Identifique cada cabo para evitar trocas.
5. Solte cuidadosamente os dispositivos de retenção e as extremidades dos cabos originais. Não puxe pelo cabo enquanto a respetiva fixação não estiver completamente solta.
6. Retire os cabos originais das guias e compare-os com o conjunto de substituição. Verifique também o estado dos pontos de fixação nos comandos e no mecanismo comandado.
7. Verifique a mobilidade dos mecanismos sem aplicar força. Se algum encravar, elimine primeiro a causa da resistência.
8. Encaminhe os cabos de substituição como os originais, sem curvas acentuadas, torções ou tensão. Se tiverem revestimentos de cabo Bowden, encaixe-os corretamente nos suportes.
9. Ligue as extremidades e fixe todos os clips. Se a construção permitir ajustes, efetue-os de acordo com o procedimento de assistência para a configuração em causa.
10. Antes de voltar a colocar os revestimentos, teste lentamente todo o curso dos comandos. Verifique se os cabos não saltam para fora, não roçam e permitem alcançar as posições correspondentes sem resistência excessiva.
11. Volte a montar as peças desmontadas, restabeleça eventuais ligações elétricas de acordo com o procedimento do fabricante e faça uma verificação final do funcionamento.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

Com o veículo parado, teste as diferentes posições dos comandos correspondentes e confirme a resposta adequada do aquecimento e da ventilação. Verifique se o movimento é suave, se as fixações estão firmes e se não existem ruídos anormais. Avalie o efeito da alteração da temperatura apenas nas condições de funcionamento adequadas. Faça um eventual teste de estrada apenas depois de montar completamente o interior; os comandos não devem distrair o condutor.

5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los

• Troca dos cabos: antes da desmontagem, identifique a função de cada um e o respetivo percurso.
• Extremidade ou revestimento mal fixado: antes de voltar a colocar os revestimentos, verifique todas as fixações enquanto aciona o comando.
• Curva acentuada ou cabo esmagado durante a montagem do revestimento: respeite o percurso original e volte a verificar o funcionamento após a montagem.
• Forçar para vencer a resistência: se o cabo encravar, interrompa o teste e verifique o percurso e o mecanismo comandado.
• Posição inicial incorreta: ao fazer a ligação, respeite a posição relativa do comando e do mecanismo, de acordo com o procedimento de assistência.

Motivos que podem levar a danos na peça

Neste tipo de cabos, os danos estão geralmente associados a esforços mecânicos e ao aumento da resistência dos mecanismos comandados. Esta informação não descreve defeitos do conjunto anunciado em concreto.

• Desgaste das extremidades e dos pontos de fixação devido ao uso repetido dos comandos.
• Envelhecimento das peças de plástico, que pode provocar a quebra dos clips de fixação ou a perda de firmeza da fixação.
• Mecanismo comandado preso e consequente sobrecarga do cabo ao rodar o comando com força.
• Percurso incorreto do cabo, curvas acentuadas ou esmagamento após uma intervenção anterior.
• Desmontagem descuidada, em especial ao puxar pelas extremidades que ainda estão fixas.