Cabo negativo da bateria 9676812480 9802871680 5638PR

Descrição

Cabo de pólo negativo da bateria para motores e-hdi para carros Citroen e Peugeot

Descrição da peça

Cabo de bateria negativo usado, projetado para carros Citroën e Peugeot com motores e-HDi. É uma parte importante do sistema elétrico, que garante a conexão confiável do pólo negativo da bateria ao veículo e o bom funcionamento dos demais circuitos elétricos conectados.

Esta peça é frequentemente pesquisada pelos números de produção, por isso incluímos mais designações na descrição para facilitar a localização da peça certa. É uma vantagem para os mecânicos de automóveis e DIYers que se trate de uma peça usada original do grupo Stellantis PSA, que pode ser uma solução adequada para reparar um cabo original danificado ou não funcional.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Outros números: 9676812480, 9802870580, 9802871680, 5638PR

Códigos de produto

Códigos de produto: 9676812480, 9802871680, 5638PR, 9802870580

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design da fiação. Para o cabo do pólo negativo da bateria é importante desconectar com segurança o sistema elétrico, verificar a correspondência dos terminais e encaixá-lo cuidadosamente e sem tensão.

1) Antes da montagem

• Verifique se o cabo usado corresponde à peça antiga em termos de formato, comprimento, roteamento e terminações.
• Compare todos os números de produtos listados e marcações na peça.
• Inspecione o cabo quanto a isolamento danificado, terminais corroídos e pontos de conexão soltos.
• Verifique as superfícies de contato quanto a oxidação intensa ou sujeira.

2) Ferramentas e materiais necessários

• conjunto normal de ferramentas manuais
• catraca e acessórios adequados
• chaves de fenda
• agente de limpeza para contatos elétricos
• escova ou abrasivo fino para limpar superfícies de contato
• luvas de proteção

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
2. Acesso aberto à bateria e ao roteamento original do cabo negativo.
3. Primeiro, desconecte com segurança o cabo negativo original da bateria.
4. Solte o cabo dos suportes, guias ou pontos de fixação por onde ele passa.
5. Desconecte a outra extremidade do cabo do aterramento ou ponto de conexão apropriado.
6. Compare a peça desmontada com a nova, incluindo comprimento, formato e tipo de extremidades.
7. Limpe as superfícies de contato para que a conexão fique eletricamente limpa e mecanicamente forte.
8. Coloque o cabo usado no mesmo caminho da peça original e certifique-se de que não esteja torcido ou esticado.
9. Conecte o cabo à carroceria ou ao ponto de aterramento e depois ao terminal da bateria.
10. Verifique o roteamento correto do cabo nos suportes e a distância suficiente de peças móveis ou submetidas a estresse térmico.
11. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e que não haja folga em nenhum lugar.
12. Quando a montagem estiver concluída, restaure a energia e faça uma verificação básica das funções elétricas do veículo.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
  • Verifique se o veículo responde sem problemas após conectar a bateria.
  • Verifique se a conexão não está aquecida, solta ou instável.
  • Verifique se há cortes de energia ou irregularidades no sistema elétrico.
  • Após um breve test drive ou verificação operacional, verifique novamente visualmente a fixação do cabo.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituindo o cabo por um tipo semelhante – compare sempre os números das peças e o formato dos terminais.
  • Montagem em superfícies de contato sujas – limpe bem os contatos antes da montagem.
  • Roteamento incorreto do cabo – o cabo não deve estar sob tensão ou em contato com arestas vivas.
  • Fixação insuficiente – verifique todos os colchetes e pontos de fixação.
  • Trabalhar sob tensão – sempre desconecte primeiro a bateria com segurança e proceda com cuidado.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Corrosão prolongada em contatos e conexões
  • oxidação causada pela umidade e idade operacional
  • danos mecânicos ao isolamento durante a desmontagem ou reparo anterior
  • vibração do motor e afrouxamento gradual das conexões
  • estresse térmico no compartimento do motor
  • Roteamento de cabos inadequado que causa atrito ou dobras