Descrição
Bloco hidráulico de controlo de travões, bomba ABS/ESP, unidade, módulo ABS Bosch. Para veículos Citroën C4 Picasso.
Descrição do Produto
Bomba ABS/ESP Bosch destinada à substituição do módulo hidráulico do sistema de travagem do Citroën C4 Picasso. Unidade essencial para o funcionamento correto do sistema antibloqueio (ABS) e de controlo de estabilidade (ESP). Ideal para mecânicos e entusiastas que efetuam reparações por conta própria e procuram uma peça identificada pelos códigos originais do fabricante: 9666199180, 0265951253.
Vantagens e Aplicações
- Restaura a função de modulação de travagem do ABS e a assistência do ESP, melhorando a segurança ativa do veículo.
- Peça compatível com a plataforma Stellantis utilizada no Citroën C4 Picasso.
- Identificação simples por código: facilita a pesquisa e a encomenda (9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE).
- Design Bosch conhecido pela robustez do conjunto hidráulico e do motor da bomba.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Citroën C4 Picasso
- Códigos de Produto: 9666199180; 0265951253
- Outros Números: 4541JH; 4541JJ; 4541QE
Procedimento de Substituição (Resumo)
A substituição do bloco hidráulico deve ser realizada por pessoa com conhecimentos mecânicos ou por técnico qualificado. Passos gerais:
- Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção.
- Elevar o veículo e remover os elementos interiores necessários para aceder ao módulo (obra dependendo da versão).
- Desligar o conector elétrico do módulo e desapertar as ligações de fluido de travão com ferramenta adequada, evitando contaminação do circuito.
- Remover o módulo hidráulico e substituir pela unidade nova ou equivalente, garantindo a limpeza da área e dos racores.
- Reinstalar as ligações hidráulicas com o aperto correto e repor a bateria.
- Executar sangria completa do circuito de travões; é frequentemente necessário um scanner de diagnóstico para acionar a bomba ABS durante a sangria e para eliminar códigos de avaria.
Recomendações de Montagem
- Utilizar fluido de travões novo e recomendado pelo fabricante do veículo; substituir o fluido por contaminação é obrigatório.
- Evitar a entrada de sujidade ou humidade nas ligações hidráulicas. Qualquer contaminação compromete o funcionamento do módulo.
- Após montagem, efectuar leitura/limpeza de códigos de avaria e o ciclo de activação do ABS com ferramenta de diagnóstico compatível para garantir a calibração correta do sistema.
- Seguir sempre as instruções do fabricante do veículo quanto ao processo de desmontagem e aperto de fixações.
Por Que A Peça Costuma Falhar
- Contaminação do fluido de travões (água e partículas) que provoca corrosão interna e bloqueio das válvulas hidráulicas.
- Falha do motor elétrico da bomba por desgaste ou sobreaquecimento após ciclos intensos de actuação.
- Corrosão exterior/interna por infiltração de humidade ou exposição a sal e químicos na estrada.
- Problemas elétricos nos conectores ou nos sensores associados que levam a mau funcionamento do módulo.
Observações Finais
Peça fundamental para a segurança do veículo. A substituição e a correcta sangria do sistema são cruciais para restabelecer a performance do ABS/ESP. Procure sempre equipamento de diagnóstico adequado para garantir a eliminação de códigos e a activação correta da bomba durante o processo de sangria.
