Descrição
Batente – limitador da porta dianteira esquerda para automóveis PEUGEOT 207
Cor EXL – LACADO PRETO OBSIDIANO
Porta do motorista
Descrição da peça
O batente da porta dianteira esquerda usado, também conhecido como limitador de porta, destina-se aos automóveis Peugeot 207. Esta parte garante uma abertura suave da porta, limita o seu movimento extremo e ajuda a manter a porta em posições individuais durante a abertura. É uma parte importante da carroçaria que contribui para o conforto na utilização do automóvel e ao mesmo tempo ajuda a proteger as dobradiças das portas e as partes envolventes da carroçaria contra tensões excessivas.
Para muitos mecânicos e reparadores domésticos, o número do produto 9035T5 é a chave para encontrar a peça certa. Além disso, o desenho EXLD e a cor EXL – laca obsidiana preta são especificados para esta peça.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 207
- Outros números: EXLD, EXL
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9035T5, EXLD
- Nomes dos modelos: Peugeot 207
Recomendações de instalação
Em geral, é aconselhável proceder com cautela na substituição do batente da porta, pois é uma peça que sofre tensão sempre que a porta é aberta e fechada. As etapas exatas podem variar dependendo do design específico do carro e do acesso aos pontos de fixação.
1) Antes da montagem
- Verifique se a nova peça usada corresponde à peça antiga em forma, comprimento, ajuste e orientação para a frente esquerda.
- Compare a marcação 9035T5 e o design da peça se estiver legível na peça original.
- Verifique se a peça está dobrada, excessivamente desgastada ou danificada mecanicamente.
- Verifique o estado dos pontos de fixação nas portas e na carroceria quanto a rachaduras, amassados ou corrosão.
2) Ferramentas e materiais necessários
- conjunto normal de ferramentas manuais
- ferramentas de remoção de aparas se for necessário acesso pelo interior da porta
- agente de limpeza para limpeza de superfícies de contato
- luvas de proteção e possivelmente uma lanterna
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e abra a porta para uma posição estável.
- Se necessário para acesso, remova as tampas relevantes ou o acabamento interno da porta.
- Se necessário, segure a porta ou prenda-a para que ela não fique fora de controle durante a desmontagem.
- Remova o batente original da porta dos pontos de fixação.
- Compare a peça antiga e a nova lado a lado, especialmente a montagem, o comprimento do braço e a posição dos furos de montagem.
- Limpe as superfícies de montagem e verifique se há sinais de deformação ou desgaste excessivo na área de montagem.
- Coloque o batente usado na posição correta sem forçar e alinhe-o com os pontos de montagem.
- Monte os fixadores primeiro com folga para permitir que a peça se encaixe corretamente.
- Após o assentamento adequado, aperte gradualmente a peça de maneira uniforme.
- Verifique se o batente se move suavemente e sem falhas abrindo e fechando a porta manualmente.
- Reinstale todas as tampas e acabamentos removidos.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de testes funcionais
- Tente vários ciclos de abertura e fechamento da porta.
- Verifique se a porta permanece nas posições intermediárias normais de abertura e não retorna sozinha.
- Verifique se há ruídos incomuns, descamação ou folga excessiva durante o movimento.
- Verifique se o batente não está restringindo o movimento da porta de forma incorreta e se nada está roçando nas partes adjacentes.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Trocar o lado da peça – sempre compare a orientação e a fixação com a peça antiga antes da montagem.
- Assento incorreto nos pontos de montagem – primeiro encaixe a peça com folga e só depois aperte-a.
- Manuseio forçado da porta durante a montagem – é aconselhável fixar a porta para que a dobradiça e o novo batente não sejam tensionados desnecessariamente.
- Desgaste mecânico de longo prazo durante aberturas e fechamentos frequentes de portas
- abrir a porta repentinamente contra a resistência do vento ou contra um obstáculo
- estresse excessivo com portas caídas ou mal ajustadas
- corrosão e entupimento do mecanismo com sujeira
- fixação solta ou desgastada, que causa folga e danos subsequentes ao batente
