Descrição
Este servomotor de aquecimento BEHR serve para controlar parte do sistema de aquecimento/climatização (tipicamente o movimento das palhetas na caixa do aquecedor). Se no veículo se manifesta uma função irregular do aquecimento, incapacidade de alterar a direção do fluxo de ar ou a temperatura, ou se se ouve um estalido/tique-taque vindo do painel, o servomotor é frequentemente a causa.
Servomotor de aquecimento BEHR destinado a substituição em sistemas HVAC de veículos do grupo Stellantis. Produto indicado para profissionais de oficina e entusiastas de DIY que procuram uma solução direta para sintomas como fluxo de ar irregular, impossibilidade de selecionar temperatura correta ou ruídos de clique no painel. Muitos clientes pesquisam pelo código do produto (EAD516, P1975001, 647949), portanto inclua esses referências ao procurar a peça.
Informações Técnicas
- Fabricante: BEHR
- Modelo: Citroën C5 X7; Peugeot 407
- Códigos Do Produto: EAD516; P1975001
- Outros Números: 647949
Aplicação
Compatível com as unidades de comando de ar/temperatura utilizadas em modelos Citroën C5 X7 e Peugeot 407 (verifique o código da peça quando necessário). Peça comum em veículos que apresentam problemas de direcionamento do fluxo de ar entre saídas e controle de mistura de ar frio/quente.
Função
O servomotor desloca internamente as palhetas do conjunto de aquecimento/climatização, alterando o fluxo de ar e a mistura de ar quente/frio conforme a selecção do utilizador. Atua mediante impulso elétrico recebido da centralina de conforto/climatização para posicionar as borboletas (blend/direction) no corpo do evaporador/aquecedor.
Como Substituir (Resumo para Profissionais e Entusiastas)
- Desligar a bateria antes de iniciar os trabalhos elétricos.
- Aceder ao servomotor — normalmente localizado na caixa do aquecedor/evaporador atrás do painel ou da porta-luvas; pode ser necessário remover forros ou o porta-luvas para obter acesso.
- Desligar o conector elétrico e soltar os parafusos de fixação do servomotor.
- Retirar o servomotor antigo, posicionar o novo garantindo o correto alinhamento das palhetas e fixar com os parafusos originais.
- Reconectar o conector elétrico, ligar a bateria e verificar a operação do sistema de climatização antes de remontar todos os painéis.
- Efetuar um ciclo de calibração eletrónica (ligar a ignição e percorrer as posições de controlo) para permitir à centralina e ao servomotor sincronizarem as posições, se aplicável.
Dicas de Montagem
- Evitar forçar as engrenagens plásticas durante a montagem; alinhar as palhetas manualmente se necessário.
- Verificar o estado dos conectores elétricos e proteger de humidade; contactos oxidantes podem provocar mau funcionamento.
- Testar a operação completa (direção do ar e variação de temperatura) antes de recolocar painéis e porta-luvas.
- Utilizar ferramentas adequadas e reaplicar os elementos de fixação com o aperto correto para evitar vibrações.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas mais comuns devem-se a desgaste das engrenagens plásticas internas, falha do motor elétrico ou dos escovas, infiltração de humidade/corrosão nos contactos elétricos e obstruções mecânicas provocadas por detritos ou deformações do alojamento. O sintoma típico inclui ruído de clique/estalido no painel, movimentos irregulares das palhetas e incapacidade de regular a temperatura ou a direção do fluxo de ar.
Observações Finais
Procure a peça pelo código (EAD516, P1975001, 647949) para garantir compatibilidade. Substituir o servomotor por uma unidade compatível restaura o controlo do sistema HVAC e elimina ruídos e comportamento intermitente do aquecimento/climatização.
