Descrição
Alternador Valeo CL18 para motores 2.0 e 2.2 HDi para veículos Citroën e Peugeot. Com polia de rotação livre.
Descrição
Alternador de substituição Valeo CL18, concebido para aplicações em motores 2.0 e 2.2 HDi presentes em vários modelos Citroën e Peugeot. Unidade com polia de rotação livre que melhora a vida útil da transmissão da correia e reduz ruído e vibrações. Ideal para oficinas e entusiastas do “faça você mesmo” que procuram uma peça de qualidade com especificação compatível com originais Stellantis.
Vantagens Principais
- Corrente nominal elevada (180 A), adequada para veículos com elevado consumo elétrico.
- Polia de rotação livre que reduz cargas sobre a correia e os rolamentos.
- Compatível com motores 2.0 e 2.2 HDi, frequentemente usados em Citroën C4 Picasso e Peugeot 3008/5008 primeira geração.
- Design e construção que asseguram carregamento estável da bateria e alimentação consistente dos consumidores elétricos do veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: CL18
- Códigos de Produto: 9664074280, 9803750980, 1648236080
- Outros Números: 5705KR, 5702J4
- Corrente Nominal: 180 A
- Características: Polia de rotação livre
Modelos Compatíveis (exemplos)
Citroën C4 Picasso (gerações e variantes com motores 2.0/2.2 HDi). Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I com motores HDi 2.0/2.2. Verificar aplicação por número de peça ao procurar substituição.
Função e Quando Substituir
O alternador é responsável pela geração de corrente elétrica para carregar a bateria e alimentar os sistemas elétricos do veículo enquanto o motor está a trabalhar. Substitua o alternador quando apresentar sinais de falha no carregamento (luz de bateria no painel), ruídos provenientes de rolamentos, falhas intermitentes de equipamentos elétricos ou queda de tensão de carga medida acima das especificações.
Por Que Falha Mais Frequentemente
As causas mais comuns de avaria incluem desgaste dos rolamentos, falha do regulador de tensão, deterioração das escovas e diodos da ponte retificadora, contaminação por óleo/água e tensão excessiva ou falha da correia de distribuição. Polias de rotação livre podem falhar se os rolamentos internos se danificarem, causando ruído ou perda de liberdade de movimento.
Recomendações Para Montagem
- Desligar sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e danos elétricos.
- Seguir os procedimentos e pares de aperto indicados pelo fabricante do veículo; se não tiver esses valores, utilize equipamento de oficina adequado e consulte manuais técnicos.
- Verificar e, se necessário, substituir a correia de acessórios e o tensor ao trocar o alternador, já que correias desgastadas reduzem a eficiência e aumentam o esforço sobre a unidade.
- Assegurar que as ligações elétricas estão limpas, sem corrosão, e bem apertadas; maus contactos podem gerar aquecimento e falhas intermitentes.
- Após a instalação, medir a tensão de carga com o motor em regime de ralenti e em carga (valor típico esperado entre aproximadamente 13,8 e 14,4 V). Verificar também ruídos e folgas na polia.
Instruções Gerais de Substituição
- Desligar a bateria (terminal negativo).
- Remover a correia de acessórios soltando o tensor.
- Desligar conetores elétricos e cabo de bateria do alternador.
- Desapertar os parafusos de suporte e remover o alternador.
- Instalar o novo alternador, apertar os parafusos ao torque recomendado pelo fabricante e recolocar a correia e o tensor.
- Reconectar a bateria e testar o sistema de carga e o funcionamento em estrada.
Observações Finais
Este alternador Valeo CL18 é uma solução direta para substituição em aplicações Stellantis indicadas. A procura por peças por número (9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4) é comum, portanto incluir esses códigos na pesquisa aumenta a probabilidade de encontrar a peça correta. Para uma instalação duradoura, siga boas práticas de oficina e substitua componentes relacionados (correia, tensor, bateria se necessário) quando identificado desgaste.
