Descrição
Alternador Mitsubishi CL8+ para veículos Peugeot e Citroën com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI
Alternador Mitsubishi CL8+ de reposição, compatível com uma gama de modelos do grupo Stellantis, otimizado para motores 1.4 VTI e 1.6 VTI. Ideal para oficinas e entusiastas que reparam veículos Citroën e Peugeot, este alternador é reconhecível também pelos códigos A005TG0881ZE, 5705KQ e 1638094980. Construa confiança no sistema de carga do veículo com uma peça projetada para fornecer corrente estável ao sistema elétrico, recarregar a bateria e suportar dispositivos elétricos modernos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: Alternador CL8+
- Códigos Do Produto: A005TG0881ZE
- Outros Números: 5705KQ, 1638094980
- Modelos Compatíveis: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Motorização: 1.4 VTI e 1.6 VTI
- Características Técnicas: Regulação de tensão integrada, retificadores (diodos) e rolamentos selados
Função
O alternador converte energia mecânica em energia elétrica para alimentar os sistemas elétricos do veículo e recarregar a bateria enquanto o motor está em funcionamento. Mantém a tensão de bordo dentro da faixa correta para proteger eletrónica e consumir eficientemente os dispositivos elétricos e o sistema de ignição.
Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente
- Desgaste das Escovas e Anéis Coletores: Com o tempo perdem contato e reduzem a geração de corrente.
- Falha dos Diodos Retificadores: Sobrecargas ou calor podem danificar o conjunto, causando carga insuficiente ou curto-circuito.
- Falha do Regulador de Tensão: Pode provocar sobretensão ou subcarga, afetando bateria e eletrônica.
- Rolamentos Danificados: Ruídos, superaquecimento e travamento por entrada de água/poeira.
- Correia Desgastada ou Tensionamento Incorreto: Pode causar escorregamento e redução do rendimento.
Substituição e Diagnóstico
Os sinais de alternador defeituoso incluem luz de bateria no painel, queda de tensão (luzes fracas), descarga frequente da bateria e ruídos provenientes do compartimento do motor. Antes da substituição, confirme a tensão de carga com multímetro: a tensão de sistema em funcionamento deve situar-se tipicamente entre 13,8 V e 14,6 V.
Procedimento geral de substituição para mecânicos e reparadores DIY:
- Desligue sempre o pólo negativo da bateria antes de iniciar o serviço.
- Remova a correia de transmissão (aileron/serpentina) e verifique seu estado.
- Desconecte os conectores elétricos e o cabo de bateria do alternador.
- Desaparafuse os suportes e retire o alternador antigo; instale o novo e aperte os parafusos conforme procedimento do fabricante.
- Reinstale a correia e ajuste a tensão; reconecte a bateria e verifique a tensão de carga e funcionamento em marcha lenta e a regimes mais elevados.
Recomendações De Montagem
- Use ferramentas adequadas e manual de serviço do fabricante para acesso e torque de fixação.
- Verifique o estado da correia e do tensor; substitua se houver desgaste.
- Inspecione cabos e conectores por oxidação ou dano antes de remontar.
- Após a instalação, confirme a tensão de carga e a ausência de ruídos anormais.
- Mantenha o alternador e o compartimento limpos para evitar entrada de sujeira e água.
Observações Finais
Este alternador é uma peça de substituição adequada para profissionais e amadores experientes. Ao realizar a montagem, siga sempre as práticas de segurança e os procedimentos do fabricante do veículo para garantir um desempenho duradouro e seguro.
