Airbag do passageiro Peugeot 407 9644588880 8216CK

24.00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9644588880 8216CK NFP

4 em stock

REF: 3928-A10_K13 Categorias: , , , , Etiquetas: ,

Descrição

Airbag de bordo, airbag do passageiro para PEUGEOT 407

Descrição da peça

Este é um airbag do passageiro (airbag de bordo) usado destinado ao Peugeot 407. Esta peça é uma parte fundamental da segurança passiva – com funcionamento adequado e instalação profissional, ajuda a proteger o passageiro em caso de impacto. Se você estiver procurando uma substituição por número de peça, encontrará os códigos necessários na descrição abaixo para facilitar a comparação.

Uma solução adequada para substituição após a ativação do airbag ou em caso de defeito do módulo original, quando é necessário preservar o design original sem modificações desnecessárias.

Informações técnicas

  • Fabricante: Stellantis CITROEN PEUGEOT
  • Modelo: Peugeot 407
  • Outros números: NFP

Códigos de produto

  • Códigos de produto: 9644588880, 8216CK

Recomendações de instalação

Aviso: isso faz parte do sistema de airbag (SRS). Geralmente/normalmente, trabalhar em um SRS requer cuidado extra e seguir os procedimentos de segurança do fabricante. As etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico do carro.

1) Antes da montagem (verificações da peça usada)

  • Compare os números de peça (9644588880, 8216CK) com o airbag/etiqueta antigo na peça original.
  • Verifique se a embalagem do módulo não está danificada (amassados, rachaduras, deformações) e se há vestígios de umidade visíveis.
  • Inspecione os conectores: eles não devem estar quebrados, oxidados ou submetidos a esforços mecânicos.

2) Ferramentas e materiais necessários (em geral)

  • Conjunto básico de ferramentas manuais (chaves de fenda/catracas conforme projeto)
  • Luvas limpas e uma área de trabalho limpa
  • Diagnóstico para veículos PSA (para verificar defeitos do SRS após a instalação)

3) Procedimento de montagem passo a passo (normalmente)

  1. Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
  2. Desconecte a bateria (normalmente é recomendado aguardar a desativação completa do sistema SRS).
  3. Desmonte as peças necessárias do painel de acordo com o modelo do carro para chegar ao módulo do airbag.
  4. Desconecte cuidadosamente o conector elétrico do airbag – não puxe a fiação, trabalhe diretamente no conector/fusível.
  5. Desaperte o módulo do airbag e remova a peça original.
  6. Compare a peça nova e a original (forma, ajuste, conector, códigos) e certifique-se de que tudo corresponde.
  7. Instale o airbag no painel e fixe-o nos pontos originais.
  8. Conecte o conector e verifique se ele está devidamente preso e se o cabo não está esticado ou comprimido.
  9. Dobre as partes desmontadas do interior para trás para que nada impeça o encaixe correto das tampas.
  10. Conecte a bateria.
  11. Ligue a ignição e observe a luz do airbag/SRS.
    • 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento

      • Realize uma verificação de diagnóstico e verifique se nenhuma falha ativa permanece no sistema SRS.
      • Verifique se a luz avisadora do airbag se comporta normalmente (sem iluminação contínua).
      • Verifique se todas as peças internas removidas estão encaixadas corretamente e se nada está chacoalhando ou solto.

      5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

      • Bateria não desconectada antes de manusear o SRS: sempre desconecte a bateria e siga procedimento seguro.
      • Peça intercambiável por aparência semelhante: verifique sempre os números 9644588880 e 8216CK.
      • Danos ao conector/cabeamento: não desconecte à força, não puxe os fios, passe tudo sem tensão.
      • Diagnóstico não realizado após a instalação: sem verificação, você pode ignorar uma falha armazenada no SRS.

      Razões pelas quais a peça está danificada

      • Ativação em caso de acidente (detonação do airbag) – o motivo mais comum para a substituição necessária.
      • Danos ao painel e aos fixadores após impacto ou após desmontagem inadequada.
      • Defeitos em conectores e cabos (frouxidade, mau contato, oxidação após umidade).
      • Intrusão de umidade no interior e subsequente corrosão dos contatos.
      • Manuseio incorreto durante reparos internos (danos mecânicos ao módulo ou conector).

Informação adicional

Peso 3.1 kg