Pedal do acelerador Peugeot 307 CC Bosch 0280755081 9680566080 1601T7

Descrição

Pedal de aceleração para carros PEUGEOT 307 e CC
Talvez até em um Citroen C4

Descrição da peça

Este pedal do acelerador Bosch é uma peça de carro original usada projetada para carros Citroën e Peugeot de acordo com os códigos listados. É uma parte importante do controle eletrônico de aceleração, que transfere o movimento do pedal em um sinal elétrico para o sistema de controle do carro. Por causa disso, o funcionamento adequado do pedal é essencial para uma resposta suave ao pedal e para o comportamento geral de direção do carro.

A busca da peça é feita principalmente pelos números de produção, por isso recomendamos prestar atenção às marcações 0280755081, 9680566080 e 1601T7. É especialmente adequado para mecânicos e DIYers que procuram uma peça de reposição funcional para um original danificado ou que não funciona.

Informações técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307 CC, Peugeot 307, Citroën C4
• Outros números: 9680566080, 0280755081, 1601T7, NFP

Códigos de produto

Códigos do produto: 0280755081, 9680566080, 1601T7

• Citroën C4
• Peugeot 307
• Peugeot 307CC

Recomendações de instalação

Para esta peça, o procedimento exato de montagem pode variar dependendo do design específico do carro. Entretanto, em geral, as recomendações a seguir se aplicam à substituição do pedal do acelerador eletrônico.

1) Antes da montagem

• Verifique se todos os números de produto e formato da peça correspondem à peça antiga.
• Inspecione o conector, o suporte e o corpo do pedal quanto a danos, rachaduras ou desgaste excessivo.
• Verifique se a parte móvel do pedal se move suavemente e sem travamentos.
• Desconecte a bateria do veículo antes de iniciar o trabalho.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de ferramentas manuais
• Brocas ou soquetes adequados
• Alavanca de plástico para remoção cuidadosa das tampas, se houver
• Pano limpo para limpeza ao redor da montagem

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em um local seguro e proteja-o contra movimento.
2. Desligue a ignição e desconecte a bateria.
3. Se necessário, remova os elementos da tampa que impedem o acesso ao pedal.
4. Desconecte o conector elétrico do pedal antigo com cuidado para não danificar a trava.
5. Desfaça os fixadores da peça antiga e remova o pedal.
6. Compare as peças antigas e novas lado a lado, especialmente o conector, o suporte e o formato do corpo do pedal.
7. Limpe o local de instalação contra poeira e sujeira.
8. Coloque o pedal do acelerador usado no lugar sem forçar e verifique se está assentado corretamente.
9. Instale os fixadores e aperte-os adequadamente de acordo com a prática comum para o tipo de fixação.
10. Conecte o conector elétrico e verifique se ele está devidamente preso.
11. Reinstale todas as peças da tampa, caso tenham sido removidas.
12. Conecte a bateria e realize uma verificação básica do funcionamento após ligar a ignição.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o pedal responde suavemente e sem resistência mecânica.
  • Verifique se o conector está apertado e se nada está solto.
  • Após a partida, observe o comportamento do carro em marcha lenta e a reação ao adicionar gasolina.
  • Durante um test drive, verifique se a aceleração é suave, sem interrupções ou respostas erráticas.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca de peças com base em número incorreto – compare sempre todos os códigos listados.
  • Dano ao conector – desconecte e conecte o conector com cuidado, sem forçar.
  • Assentamento incorreto do pedal – verifique se a peça está na posição correta antes de apertar.
  • Montagem sem verificar a peça antiga – compare o ajuste, formato e conexão elétrica.
  • Omissão do teste funcional – após a montagem, verifique sempre a reação do pedal tanto em repouso como durante a condução.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste normal devido ao uso prolongado e pedalada frequente.
  • Desgaste dos componentes eletrônicos internos que detectam a posição do pedal.
  • Danos ao conector ou à fiação devido a vibração, manuseio inadequado ou oxidação dos contatos.
  • Danos mecânicos causados por impacto, desmontagem descuidada ou deformação do suporte.
  • Poluição que pode afetar negativamente o movimento ou as conexões elétricas.