Descrição
Corpo de borboleta para motores 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi para veículos Citroën e Peugeot
Peça Siemens VDO de reposição com referência V760491980 / V760491980-01 (A2C53386323) — projetada para restabelecer a resposta do acelerador e o funcionamento da gestão de ar em motores 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas de manutenção DIY que procuram uma solução direta, compatível com vários modelos do grupo Stellantis.
Vantagens e Aplicação
Corpo de borboleta elétrico com controle eletrônico (drive-by-wire) que regula a quantidade de ar admitida pelo motor, intervindo diretamente no controle de marcha-lenta, resposta ao acelerador e equilíbrio ar/combustível. Produto recomendado quando há perda de resposta do acelerador, marcha-lenta instável ou códigos de erro relacionados ao sensor de posição da borboleta.
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens VDO
- Modelo: Para motores 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi (aplicação em veículos Citroën e Peugeot)
- Códigos de Produto: V760491980, V760491980-01, A2C53386323
- Outros Números: 163673
- Veículos Compatíveis (exemplos): Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Recomendação de Montagem
- Antes de iniciar, desligue a bateria para evitar curto-circuitos e proteger a eletrónica do veículo.
- Remova a mangueira de admissão e o difusor de ar para aceder ao corpo de borboleta. Desconecte o conector elétrico com cuidado.
- Desaparafuse os suportes do corpo de borboleta e retire a peça antiga. Substitua sempre a junta de vedação por uma nova para evitar fugas de ar.
- Faça limpeza da passagem de admissão se houver acumulação de resíduos antes de montar a nova peça. Não force o eixo da borboleta; verifique a livre movimentação antes da instalação final.
- Ao montar, aperte os parafusos segundo as especificações do fabricante do veículo. Após a instalação, alguns veículos exigem adaptação ou calibração eletrónica da marcha-lenta através de ferramenta de diagnóstico.
Motivo Mais Comum da Avaria
As falhas típicas derivam de acumulação de carvão/fuligem na borboleta e eixo, desgaste ou avaria do atuador elétrico (motor da borboleta) e defeitos nos sensores de posição. Outros fatores são entradas de ar indesejadas (vácuo), conectores elétricos oxidados ou intermitência na alimentação. A falta de manutenção e uso de combustíveis/óleos que favoreçam depósito de resíduos aceleram a ocorrência dos problemas.
Manutenção Preventiva
Recomenda-se inspeção e limpeza periódica do corpo de borboleta e das passagens de admissão, especialmente em motores alimentados por injeção direta ou quando se detectam sintomas como marcha-lenta irregular, redução de resposta ao acelerador ou códigos de erro relacionados ao sistema de admissão. A frequência da limpeza depende do tipo de utilização e combustível, sendo comum realizar verificação a intervalos regulares durante a manutenção programada.
Este corpo de borboleta Siemens VDO oferece substituição direta para as referências acima mencionadas e é a escolha apropriada para restabelecer a operação correta do sistema de admissão em veículos Citroën e Peugeot equipados com os motores indicados.
