Descrição
Tanque de lavagem para automóveis PEUGEOT 1007 207 301 e CITROEN C-Elysée
Os motores da arruela e a tampa podem não fazer parte da entrega
Peça original
Descrição da peça
Este tanque de lavagem (reservatório de líquido de lavagem) destina-se a automóveis Citroën e Peugeot selecionados conforme indicado nos documentos. É uma peça original, adequada para reposição em caso de rompimento do tanque, vazamento, dano no gargalo ou após defeito na área de fixação.
Importante: de acordo com os documentos os motores da lavadora e a tampa podem não fazer parte da entrega. Portanto, antes da montagem, verifique se você possui acessórios do contêiner antigo ou se ele precisa ser complementado.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (OEM/peça original)
- Modelo: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
- Outros números: 6431F3
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9648337580, 6431F3
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente, o procedimento a seguir se aplica à substituição do reservatório do lavador. As etapas exatas podem variar dependendo do design específico do carro e do acesso ao contêiner.
1) Antes da montagem
- Compare a peça nova com a peça antiga: o formato do recipiente, a localização e os diâmetros dos furos para os motores/sensores (se houver), o roteamento do tubo e os pontos de fixação.
- Verifique a condição do pescoço, rosca/ajuste da tampa e superfícies de rolamento das vedações do motor.
- Verifique se o motor e a tampa estão incluídos na entrega – de acordo com os documentos podem não estar. Prepare os motores/tampa originais se estiverem ok.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de chaves e soquetes, chaves de fenda
- Alicate para clipes de tubo (conforme o tipo) ou uma alavanca de plástico para remover tampas
- Recipiente para coletar líquidos, panos/toalhas
- Agente de limpeza para desengorduramento e verificação de vazamentos (por exemplo, água para enxágue)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o carro contra movimento e deixe as peças ao redor esfriarem se o carro estiver em operação.
- Desconecte os conectores elétricos dos motores da lavadora (e qualquer sensor de nível, se instalado).
- Drene o líquido do recipiente para um recipiente preparado (ou desconecte a tubulação e colete o líquido com segurança).
- Marque os tubos (por exemplo, circuito dianteiro/traseiro) para evitar confusão durante a remontagem.
- Desconecte as mangueiras do lavador e solte os clipes/retentores da linha.
- Desmonte a fixação do recipiente (parafusos/alça conforme projeto) e remova o recipiente.
- Mova os componentes utilizáveis do antigo (normalmente motores, vedações, tampa) para o novo contêiner, se eles não estiverem incluídos na entrega.
- Verifique e limpe os pontos de vedação; ao dobrar, preste atenção ao assento correto para evitar vazamentos.
- Instale o contêiner de volta no carro e aperte as fixações o suficiente para que o plástico não quebre.
- Conecte os tubos na direção correta, prenda-os com clipes e guarde-os em seus suportes originais.
- Conecte os conectores elétricos.
- Encha com fluido de lavagem e verifique se o recipiente está seguro e se nada está vazando.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique o funcionamento dos sprinklers e verifique o funcionamento dos motores ouvindo.
- Verifique se há vazamentos nos motores, nas conexões das mangueiras e no gargalo da tampa (especialmente após os primeiros minutos de operação).
- Após uma curta viagem ou após vários usos da lavadora, verifique novamente se há umidade ao redor do recipiente.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Vazamento no motor: junta mal assentada ou danificada – verifique sempre a superfície de assentamento e o assentamento correto.
- Troca de tubos: marque-os antes da desmontagem.
- Fissuras no plástico: não estique demais os pontos de fixação, o recipiente de plástico é sensível ao estiramento excessivo.
- Conector esquecido: após a montagem, verifique se todos os conectores estão devidamente encaixados.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento do plástico e microfissuras devido a mudanças de temperatura e vibrações.
- Danos mecânicos (impacto, abrasão, danos durante reparos ou manipulações anteriores).
- Vazamento nos motores/vedações – elementos de vedação endurecidos ou danificados podem causar vazamento de fluido.
- gargalo ou tampa danificados – encaixe inadequado, assento rasgado ou rachaduras causarão vazamento ou contaminação do líquido.
- Fluido inadequado ou negligência prolongada na manutenção que pode contribuir para depósitos e problemas subsequentes no sistema.
