Descrição
Pedal potenciométrico do acelerador para Citroën C5 e Peugeot 407. Com interruptor do piloto automático (cruise control) – kickdown. Testado – todos os valores OK.
Pedal do acelerador com potenciômetro de alta precisão adequado para veículos Citroën e Peugeot da família Stellantis. Ideal para oficinas e entusiastas que reparam o seu próprio veículo — frequentemente procurado pelos números de referência listados. Substitui o sensor do pedal e integra o interruptor de kickdown usado pelo sistema de gestão do motor e pelo piloto automático.
Este componente converte a posição mecânica do pé no sinal elétrico que a unidade de controlo do motor (ECU) utiliza para gerir a abertura da borboleta, a resposta do acelerador e funções relacionadas, como o kickdown da transmissão e o controlo de velocidade. A presença do interruptor de tempomat (cruise) permite a integração direta com os sistemas originais do veículo.
Quando o pedal apresenta leituras erráticas, resposta lenta ao comando do acelerador, aceleração involuntária ou problemas com o cruise control, a substituição do potenciômetro é muitas vezes a solução. Este tipo de peça é frequentemente pesquisado por códigos de produto e referências, pelo que incluímos todas as denominações conhecidas para facilitar a correspondência.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Citroën C5, Peugeot 407
- Códigos do Produto: F00C3E2429, 1601Q4, 1601Q0
- Outros Números: 0280755012, 9650341780, 1601T4, 280755012
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtocircuitos e resetar sistemas eletrónicos.
- Aceder ao compartimento do pedal removendo os revestimentos inferiores do tabliê conforme necessário para expor o conector e os fixadores.
- Desligar o conector elétrico com cuidado, soltando a lingueta de retenção; desapertar os parafusos que fixam o conjunto do pedal ao suporte.
- Instalar o novo pedal na mesma posição, apertando os fixadores ao torque recomendado pelo fabricante do veículo; ligar o conector elétrico garantindo contacto firme.
- Após montagem, executar um ciclo de ignição e, se possível, uma calibração do pedal com ferramenta de diagnóstico para garantir os intervalos de sinal corretos e o funcionamento do cruise control.
- Verificar se não há folgas mecânicas, cabos com sinais de desgaste ou contactos oxidados que possam comprometer o novo sensor.
Motivo Mais Frequente de Falha
O desgaste interno do potenciômetro e a contaminação por poeira, humidade ou detritos são as causas mais comuns de falha. Com o tempo, a pista resistiva perde uniformidade, produzindo sinais intermitentes ou ruidos elétricos que a ECU interpreta como posições erradas do acelerador. Danos mecânicos no conjunto do pedal ou problemas no conector elétrico também contribuem para avarias e leitura incorreta do sensor.
