Descrição
Alternador Mitsubishi CL8+ para veículos Peugeot e Citroën com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI. Com polia de roda livre.
Alternador de substituição projetado para aplicação em modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam reparações por conta própria. Unidade com polia de roda livre que melhora o comportamento da transmissão da correia em acelerações e desacelerações, reduzindo vibrações e esforço sobre o sistema de acessórios. Este produto é frequentemente procurado pelos códigos de referência indicados abaixo — verifique a correspondência com a referência do veículo antes da instalação.
Informações Técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: CL8+
- Códigos do Produto: A005TG0881ZE, V757695680
- Outros Números: 5705KQ, 1638094980
- Modelos Compatíveis: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Motores Compatíveis: 1.4 VTI, 1.6 VTI
- Tipo de Polia: Polia de Roda Livre (Overrunning Pulley)
Função
O alternador converte energia mecânica em energia elétrica para recarregar a bateria e alimentar os sistemas elétricos do veículo enquanto o motor está em funcionamento. A presença da polia de roda livre melhora a vida útil da correia e reduz esforços transmitidos ao conjunto de acessórios, sobretudo em trocas rápidas de rotação do motor.
Substituição
- Desconecte a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
- Alivre a tensão da correia de acessórios e remova a correia.
- Desconecte os cabos elétricos e o conector do alternador.
- Remova os parafusos de fixação e retire o alternador antigo.
- Instale o novo alternador, verifique alinhamento e aperte os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo.
- Reponha a correia e ajuste a tensão de acordo com as normas do fabricante.
- Reconecte a bateria e verifique o sistema de carregamento com alternador em funcionamento (tensão de carga e ausência de ruídos anormais).
Recomendações De Montagem
- Realizar a instalação com ferramentas apropriadas e, preferencialmente, por técnico qualificado.
- Substituir correia e tensor se apresentarem desgaste; uma correia desgastada reduz a eficiência e a vida útil do alternador.
- Checar aterramentos e estado da bateria antes e após a montagem; uma bateria em mau estado sobrecarrega o alternador.
- Evitar entrar em contato direto com componentes eletrónicos do alternador; proteger contra humidade e contaminação por óleo.
- Após montagem, confirmar a ausência de ruídos na polia e verificar a tensão de saída com o motor em regimes diversos.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
As falhas mais comuns são desgaste de rolamentos, falha do regulador de tensão ou dos diodos do retificador, desgaste das escovas e problemas na polia de roda livre (bloqueio ou desgaste). Sobreaquecimento por cargas elétricas excessivas, correia com folga ou problemas de aterramento também aceleram a avaria. A vida útil típica varia com o uso e manutenção; em condições normais pode durar dezenas de milhares de quilómetros, mas instalações com tensões incorretas, baterias defeituosas ou uso intensivo de equipamentos elétricos reduzem significativamente essa vida útil.
Este alternador é ideal para substituição direta quando os códigos acima coincidem com a referência do seu veículo. Comprar uma unidade compatível garante restabelecer a capacidade de carga da bateria e o correto funcionamento dos sistemas elétricos do automóvel. Adquira já e garanta peças de qualidade para uma reparação segura e duradoura.
