Tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento Citroën Peugeot 1304E4

Descrição

Tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento para veículos Citroën e Peugeot 1,4 bar

Tampa de expansão destinada a manter a pressão correta do circuito de arrefecimento (1,4 bar), garantindo o funcionamento seguro do sistema e evitando fervura precoce do líquido. Produto compatível com veículos do grupo Stellantis, utilizado como peça de reposição prática para oficinas e entusiastas de mecânica que efetuam a manutenção por conta própria. A construção inclui válvula de alívio integrada que abre e fecha conforme a pressão, além de vedante em borracha para impedir fugas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Veículos Citroën e Peugeot compatíveis com os códigos indicados
• Códigos Do Produto: 1304E4, 1306E4, 1306C9
• Outros Números: 13040000
• Pressão Nominal: 1,4 bar
• Função: Válvula de pressão/vedação do circuito de arrefecimento

Recomendação De Montagem

1. Deixe o motor totalmente frio antes de qualquer intervenção para evitar projeção de líquido quente e vapor.
2. Remova a tampa antiga girando-a no sentido anti-horário; faça-o lentamente para aliviar pressão residual com segurança.
3. Inspecione o pescoço do reservatório e a área de vedação: limpe sedimentos e verifique se não há fissuras ou corrosão.
4. Instale a nova tampa alinhando-a e girando no sentido horário até ao batente; não force excessivamente — a vedação deve assentar sem deformação.
5. Após a montagem, encha o sistema se necessário e verifique a ausência de fugas com o motor em temperatura de funcionamento e o sistema pressurizado.
6. Verifique a tampa sempre que trocar o líquido de arrefecimento ou ao detetar sintomas de sobreaquecimento.

Por Que A Peça Avaria Mais Frequentemente

• Envelhecimento Do Vedante: Borrachas e juntas perdem elasticidade com calor e tempo, causando fugas.
• Depósitos E Sujidade: Resíduos no circuito ou resíduos minerais podem impedir a vedação correta ou o funcionamento da válvula.
• Ciclos Térmicos Repetidos: Expansão e contração constantes podem fatigar a mola/válvula interna.
• Corrosão/Degradação Do Reservatório: Danos no pescoço do reservatório afetam a estanqueidade mesmo com tampa nova.
• Pressurização Incorreta: Uso de tampas com pressão errada reduz a eficiência do arrefecimento e acelera avarias.

Sinais De Falha E Quando Substituir

• Vazamento visível de líquido no entorno da tampa ou do reservatório.
• Presença de vapor ou borbulhas no reservatório enquanto o motor aquece.
• Sinais de sobreaquecimento frequente sem outras causas evidentes.
• Tampa danificada, rachada ou com vedante deformado ao inspecionar visualmente.

Peça simples de trocar, mas essencial para manter a pressão correta do sistema de arrefecimento. Substitua ao primeiro sinal de desgaste para evitar danos mais graves ao motor.