Descrição
Tacómetro para Veículos Peugeot 307 II. Retirado de veículo com quilometragem desconhecida.
Tacómetro / Painel de Instrumentos compatível com Peugeot 307 II, ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Unidade frequentemente procurada pelos códigos de referência, o que facilita encontrar este componente: 9647538280, P9647538280 e 6106K4. Produto proveniente do grupo Stellantis (Citroën / Peugeot) e adequado para substituição direta em veículos da mesma gama de instrumentação.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Peugeot 307 II
- Códigos do Produto: 9647538280, P9647538280, 6106K4
- Outros Números: 6106J7, 6103K4, 6103F7
Procedimento de Substituição
Desmontagem e montagem do tacómetro no Peugeot 307 II são procedimentos acessíveis para quem tem alguma experiência. Passos gerais:
- Desligue a bateria antes de iniciar qualquer trabalho elétrico para evitar curto-circuitos e danos eletrónicos.
- Remova a moldura do painel (acabamentos) com cuidado para não quebrar presilhas plásticas.
- Desaperte os parafusos de fixação do painel de instrumentos e puxe a unidade ligeiramente para fora.
- Desligue o(s) conetor(es) elétrico(s) com cuidado; verifique pinos e terminais quanto a oxidação ou folga.
- Instale a nova unidade, ligue os conetores e fixe os parafusos. Recoloque a moldura e reconecte a bateria.
- Ao ligar, verifique o funcionamento dos mostradores, iluminação e comunicações CAN. Se necessário, realize uma verificação diagnóstica com equipamento apropriado.
Recomendações de Montagem
- Realize a substituição com a bateria desligada e siga procedimentos de segurança elétrica.
- Verifique o estado dos conectores e cablagem antes de montar a nova unidade; limpe contactos corroídos.
- Evite tocar diretamente em componentes eletrónicos sensíveis; proteja contra electrostática.
- Depois da instalação, confirme funcionamento das luzes do painel, tacómetro, hodómetro/quilometragem e indicadores de aviso.
- Se o tacómetro não comunicar corretamente com a centralina, proceda a diagnóstico com ferramenta compatível (por exemplo, DiagBox/lexia) para identificar falhas de comunicação ou necessidade de programação.
Motivos Mais Comuns de Avaria
- Falha de motores de passo que movem os ponteiros, resultando em indicações imprecisas ou paralisadas.
- Problemas no display eletrónico (segmentos apagados ou leitura do hodómetro incorreta) devido a falhas no circuito ou no contraste do ecrã.
- Danos causados por humidade/entrada de água, que provocam corrosão em conectores e placas internas.
- Oxidação ou mau contacto nos terminais e fichas elétricas que interrompem alimentação ou sinais.
- Oscilações de tensão ou curtos que podem queimar pistas ou componentes eletrónicos da unidade.
Nota: Este conjunto foi retirado de veículo com quilometragem desconhecida. A verificação completa do funcionamento e a utilização de ferramentas de diagnóstico melhora as hipóteses de uma instalação correta e duradoura. O produto é comumente identificado pelos códigos mencionados, facilitando a procura e a referência em catálogos e peças de substituição.
