Descrição
Painel de instrumentos SAGEM completo para automóveis CITROEN C2, C3 1.4 HDI
De um carro com aprox. 350.000 km
Descrição da peça
Este velocímetro / painel combinado (painel) foi projetado para carros Citroën C2 e Citroën C3. É uma peça original do fabricante SAGEM, que serve para exibir dados operacionais básicos e controlar as funções do painel de instrumentos. Pesquisável por número de peça, é a escolha ideal ao substituir um painel de instrumentos que não funciona ou solucionar problemas como falta de luz de fundo, ponteiros que não funcionam ou problemas no display.
A peça provém de um carro com maior quilometragem (aprox. 350.000 km) – antes da montagem, recomendamos uma inspeção visual cuidadosa e comparação com a peça antiga.
Informações técnicas
- Fabricante: SAGEM
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3 (conforme documentos: 1.4 HDI)
- Outros números: P9652008280 G 00
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9652008280, 6105EV
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para troca do tacômetro (instrumento combinado de bordo), o procedimento exato varia de acordo com o design e equipamento específico do carro. Abaixo está um procedimento de prática segura para este tipo de trabalho elétrico.
1) Antes da montagem
- Compare com a peça antiga: números do produto (9652008280, 6105EV), tipo de conectores, montagem e design geral.
- Verifique o estado dos conectores (pinos tortos, oxidação), elementos de encaixe e tampa transparente.
- Verifique visualmente se o dispositivo apresenta danos mecânicos (rachaduras, peças soltas, vestígios de umidade).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de chaves de fenda/brocas (dependendo do design de interiores)
- Alavanca de plástico para remover a guarnição (para evitar arranhões)
- Um pano limpo ou agente de contato (se os conectores estiverem sujos)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
- Desconecte a bateria (com peças elétricas, este é um procedimento seguro típico para minimizar o risco de curto-circuitos).
- Remova as tampas/molduras plásticas ao redor do painel de instrumentos (tenha cuidado para não quebrar os clipes).
- Desaperte a proteção do dispositivo e deslize o dispositivo para fora para acessar os conectores.
- Desconecte os conectores: primeiro solte as travas dos conectores, não puxe a fiação.
- Retire o tacômetro original e prepare uma nova peça.
- Conecte os conectores no novo tacômetro e verifique se eles estão totalmente encaixados e presos.
- Coloque o dispositivo na posição correta e aparafuse a fixação.
- Remonte a estrutura e as peças internas removidas.
- Conecte a bateria.
- Ligue a ignição e verifique se o dispositivo inicializa sem interrupções óbvias na tela.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique o funcionamento da luz de fundo, a legibilidade do display e a reação básica do dispositivo após ligar a ignição.
- Durante um breve test drive, observe se o dispositivo apresenta alguma interrupção (mãos flutuantes, desligamento, problemas de luz de fundo).
- Se aparecerem irregularidades, verifique novamente o assentamento dos conectores e o estado dos contatos.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Bateria não desconectada → risco de curto-circuito ou erros elétricos; sempre desconecte antes de manusear.
- Puxar a fiação ao desconectar → danos aos fios; sempre libere os fusíveis do conector.
- Conectores incompletos → interrupções na luz de fundo/tela; após a conexão, verifique a segurança.
- Prendedores de acabamento quebrados → funcionam com uma alavanca de plástico e sentem, especialmente no frio.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Desgaste de componentes eletrônicos e juntas frias devido ao envelhecimento e vibração.
- Flutuações de tensão na rede de bordo (bateria fraca, carregamento ruim, resistências transitórias).
- Oxidação de contatos em conectores e aumento da resistência de transição.
- Umidade na área do painel de instrumentos (vazamento, condensação) causando mau funcionamento do display ou da luz de fundo.
- Danos mecânicos durante desmontagem não profissional (alças quebradas, tampa arranhada).
