Descrição
Válvula de vácuo, conversor de pressão para as válvulas de vórtice EATON para veículos Citroën e Peugeot. Válvula elétrica de recirculação de gases de escape. Peça usada com garantia de funcionamento.
Peça de reposição para sistemas de controlo de fluxo de gases e gestão de admissão, indicada para oficinas e aficionados do faça‑você‑mesmo. Esta válvula de vácuo EATON (códigos 1951510, 1628CH) atua no controlo das válvulas de vórtice (swirl) e na recirculação de gases de escape (EGR), garantindo resposta precisa ao comando elétrico e ao circuito de vácuo. A substituição recupera a estabilidade da marcha lenta, reduz códigos de avaria relacionados com EGR/recirculação e evita perda de rendimento causada por comando irregular das aletas de admissão.
Informações Técnicas
- Fabricante: Eaton
- Modelos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 1951510, 1628CH
- Outros Números: NFP
Função e Utilização
Esta válvula gere o circuito de vácuo que aciona as aletas de vórtice no coletor de admissão e/ou controla a recirculação de gases, dependendo da aplicação. Recebe sinais elétricos do módulo de gestão do motor e modula a pressão/vácuo para posicionar corretamente as aletas ou a válvula EGR.
Como É Substituído
Localize a válvula junto ao coletor de admissão ou no conjunto EGR conforme o modelo. Procedimento geral de substituição:
- Desligue a bateria antes de iniciar para segurança ao trabalhar com componentes elétricos.
- Desligue o conector elétrico e, depois, as mangueiras de vácuo ligadas à válvula.
- Remova os parafusos de fixação e retire a válvula antiga com cuidado para não danificar suportes ou sensores adjacentes.
- Compare a peça nova com a antiga (códigos e ligações) e monte na mesma posição. Substitua mangueiras ou anilhas danificadas.
- Reconecte as mangueiras e o conector elétrico, volte a ligar a bateria e execute um teste ao funcionamento (verificar ausência de fugas de vácuo e presença de sinal elétrico). Apague eventuais códigos de erro com ferramenta de diagnóstico, se necessário.
Recomendações de Montagem
- Verificar e, se necessário, substituir mangueiras de vácuo e braçadeiras ao montar a nova válvula.
- Inspecionar os conectores elétricos e limpar contactos antes da reconexão.
- Garantir que as superfícies de montagem estão limpas e sem resíduos de carvão ou óleo que possam comprometer o vedamento.
- Evitar esforços excessivos nos tubos de vácuo ao instalar; usar ferramentas adequadas para remover e apertar fixações.
- Após montagem, efetuar verificação dinâmica: observar a resposta do motor em marcha lenta e a ausência de falhas relacionadas com EGR/recirculação.
Por Que Falha Mais Frequentemente
- Acumulação de sujidade e fuligem que provoca bloqueio ou aderência das partes móveis.
- Rutura ou endurecimento das membranas internas e mangueiras de vácuo devido à idade e exposição térmica.
- Corrosão ou oxidação nos contactos elétricos que causa mau contacto.
- Fugas no circuito de vácuo que impedem a geração da pressão correta para movimentar as aletas ou a válvula EGR.
- Falhas ocasionais no atuador elétrico interno por desgaste ou exposição a sobrecargas.
Peça indicada para intervenções de manutenção e reparação em veículos Citroën e Peugeot equipados com este tipo de atuador. A substituição por uma unidade com os códigos indicados (1951510 / 1628CH) assegura compatibilidade com as aplicações listadas.
