Descrição
Unidade de Controle MAGNETI MARELLI IAW 6LP2.05. Compatível com motores 1.4 16V KFU para veículos Citroën e Peugeot. Proveniente de Citroën C4.
Unidade de injeção IAW 6LP2.05 da Magneti Marelli, adequada para aplicações em motores 1.4 16V KFU. Esta centralina gere parâmetros essenciais do motor, como injeção de combustível, avanço de ignição e estratégias de marcha-lenta, garantindo funcionamento eficiente e resposta correta do motor. Muitos clientes pesquisam pelo número da peça (por exemplo 9664339980 ou 9664934380), por isso listamos os códigos mais usados para facilitar a procura. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam intervenções por conta própria e procuram uma solução de substituição fiável proveniente de Citroën C4.
Informações Técnicas
Fabricante: Magneti Marelli
Modelo: IAW 6LP2.05
Códigos do Produto: 9664339980, 9664934380, 9653979480, 9650909180
Outros Números: 16.735.084, 16.631.064, 16.631.054, 16.735.054, 1940XH, 1940XJ
Instalação e Recomendações
Antes de iniciar a substituição, desligue sempre a bateria. Procedimento de montagem geral: localizar e aceder à centralina, remover os suportes de fixação e as tampas de protecção, desconectar cuidadosamente os conectores multipinos (verificar pinos e travas), retirar a unidade antiga e instalar a nova fixando-a corretamente e reconectando os cabos. Após a montagem, é normalmente necessário proceder à clonagem ou codificação da unidade para que todos os parâmetros e adaptações do veículo sejam restabelecidos.
Montagem e Codificação – Importante
- Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
- Possibilidades de colocação em funcionamento:
- Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
- Virginização e subsequente inicialização/telecoding através de DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
- Recomendado procedimento por técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos na unidade.
Por Que A Peça Costuma Falhar
As falhas mais comuns em centralinas de injeção incluem infiltração de humidade, corrosão nos terminais, danos por sobrecargas eléctricas (picos de tensão), falha de componentes eletrónicos internos por envelhecimento e problemas de solda em PCB. Sintomas frequentes: luz de avaria no painel, funcionamento irregular do motor, perda de potência, dificuldades de arranque e entrada em modo emergência (limp mode).
Dicas Para Mecânicos e Reparadores Caseiros
- Pesquisar sempre por códigos de peça listados (por exemplo 9664339980, 9664934380) para confirmar compatibilidade com o veículo.
- Inspecionar os conectores e o chicote antes da instalação; limpar pinos corroídos e verificar continuidade.
- Evitar testes com a bateria ligada durante a desconexão de conectores para prevenir picos que possam danificar a centralina.
- Após substituição, realizar leitura de erros e adaptações com equipamento de diagnóstico; para codificação completa utilize ferramentas PSA quando necessário.
Compatibilidade e Observações
Compatível com aplicações em motores 1.4 16V KFU em modelos Citroën e Peugeot. A unidade descrita provém de Citroën C4 e é identificada por múltiplos códigos de referência usados no mercado PSA. Verifique os números de referência presentes na sua unidade original antes da compra para garantir correspondência dos códigos.
