Descrição
Tubo de saída da bomba de injeção 2.0 HDi RHR RHK, sistema SIEMENS. Usado, totalmente estanque.
Peça destinada a substituir o tubo de saída da bomba de injeção em motores 2.0 HDi com códigos RHR e RHK (sistema de injeção SIEMENS). O tubo conduz combustível pressurizado desde a bomba de alta pressão até o ponto de distribuição/ramal, garantindo vedação e integridade do circuito de combustível. Muito procurado por mecânicos e por clientes que procuram pelo código de peça 1570J4, este componente é compatível com várias versões Citroën e Peugeot e apresenta acabamento metálico resistente à pressão.
Aplicações e Compatibilidade
Compatível com modelos equipados com motor 2.0 HDi dos fabricantes Stellantis (Citroën / Peugeot). Exemplos de modelos onde esta peça é usada:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C8
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 807
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Tubo de Saída da Bomba de Injeção
- Códigos do Produto: 1570J4
- Outros Números: Motor 2.0 HDi (RHR / RHK), Sistema SIEMENS
Recomendações de Montagem
- Realizar a intervenção com o sistema de combustível despressurizado e com a bateria desligada por segurança.
- Substituir anilhas/vedantes por novas sempre que aplicável; utilizar peças de vedação originais ou equivalentes de qualidade.
- Evitar dobrar ou torcer o tubo durante a instalação; posicionar sem tensão mecânica para prevenir fadiga.
- Apertar as uniões segundo o torque recomendado pelo fabricante (consultar manual de reparação oficial) para garantir vedação sem deformar as superfícies.
- Após montagem, purgar o sistema de combustível e verificar cuidadosamente se há fugas com o motor em funcionamento e sob diferentes regimes.
- Manter a área de trabalho limpa para evitar contaminação por partículas que possam danificar a bomba ou os injetores.
Motivo Mais Comum de Falha
Os motivos mais frequentes para avaria deste tubo incluem corrosão ou fissuras por fadiga devido a vibrações e ciclos térmicos, danos mecânicos por impacto ou manipulação incorreta, vedantes deteriorados que provocam fugas, e contaminação do combustível que acelera desgaste. Instalação inadequada (apertos incorrectos ou reutilização de anilhas gastas) também é causa comum de problemas de vedação.
Ao procurar a peça por número (1570J4) ou por compatibilidade com motores 2.0 HDi RHR/RHK, esta opção usada e verificada como estanque oferece uma solução prática para reparações, economizando tempo sem comprometer a funcionalidade quando instalada corretamente.
